Porsche uus superauto pole veel olemas, kuid ostjad tahavad juba lepinguid sõlmida
1/16 
Porsche uus Mission S on esialgu vaid ideeauto, kuid jõukad kliendid soovivad juba sõlmida ostulepinguid. Saksamaa tootja pole kinnitanud seeriatootmist, avaldanud hinda ega isegi otsustanud, millise mootoriga uus superauto turule võiks jõuda. Ometi näitab erakordne huvi, et Porsche järgmise tippmudeli järele on nõudlus olemas.
Ostjad ei taha järjekorras viimaseks jääda
Porsche finantsjuht Jochen Breckner kinnitas ettevõtte kolmanda kvartali majandustulemuste esitlusel, et oktoobris avalikustatud Mission S on saanud potentsiaalsetelt ostjatelt erakordselt positiivset tagasisidet.
Mõned kliendid on küsinud juba ostulepinguid, kindlustamaks endale võimaluse tulevane superauto soetada. Porsche pole siiski avanud ametlikku tellimuste vastuvõttu.
Breckner rõhutas, et Mission S on praegu disaini- ja visioonimudel. Seeriaauto arendamine nõuab veel aega ning tootmise algust pole ettevõte kinnitanud.
Porsche valmistab ette 911-st kõrgema klassi sportautot
Mission S annab aimu uuest mudeliperekonnast, mis hakkaks Porsche valikus paiknema 911 kohal. Viimati täitis sarnast rolli hübriidne 918 Spyder, mille tootmine lõppes 2015. aastal.
Erinevalt varasematest piiratud tootmismahuga tippmudelitest võib Mission S-i tehniline arhitektuur jõuda tulevikus mitme sportautoni. Nii saaks Porsche jagada arenduskulusid suurema tootmismahu vahel.
Jõuallika valik on veel lahtine. Porsche kaalub sisepõlemismootoriga ja hübriidset lahendust, samuti manuaalkäigukasti ning PDK-automaatkäigukasti võimalusi.
Spekulatsioonides figureerib uus kaheksasilindriline boksermootor, kuid tootja pole selle kasutamist kinnitanud. Samuti puuduvad andmed võimsuse, massi ja jõudluse kohta.
Eksklusiivsusest võib saada Porsche uus kasumiallikas
Mission S-il on Porsche jaoks suurem tähendus kui lihtsalt 918 Spyderi järglase loomine.
Ettevõte soovib kasvatada kasumlikkust, keskendudes suurema väärtusega mudelitele. Piiratud tootmismahuga superauto sobib sellesse strateegiasse, sest jõukad kliendid maksavad eksklusiivsuse ja haruldase tehnoloogia eest märkimisväärset lisahinda.
Euroopa turul astuks Mission S vastamisi Ferrari ja McLareni tippmudelitega. Porsche tugevuseks oleks 911 mudeliperekonnaga kujundatud maine, kuid uue superauto edu eeldaks märgatavat tehnilist sammu edasi.
Mission S-i ümber tekkinud ostuhuvi on Porschele väärtuslik signaal, mitte veel müügiedu. Seni, kuni puuduvad lõplik tehniline lahendus, hind ja tootmisotsus, jäävad võimalikud ostulepingud vaid klientide sooviks.
