MGU9 quer redefinir a picape dupla como utilitário e carro de família

Apresentado na semana passada, o MGU9 chega em três versões — Explore, Explore X e Explore Pro — desenvolvidas para as condições locais. A grande picape oferece capacidade de reboque de 3,5 toneladas, suspensão traseira independente multilink e tampa traseira elétrica, além de detalhes práticos como porta-copos integrados e um pacote completo de recursos de entretenimento.

Ao entrar na cabine, o MGU9 lembra mais um SUV de luxo do que um veículo de trabalho básico. Bancos com função de massagem, dois painéis digitais de 12,3 polegadas e soluções inteligentes de armazenamento deixam claro que este modelo serve tanto para a família quanto para o trabalho.

O motor é um 2.5 turbo diesel, acoplado a um câmbio automático ZF de oito marchas, com tração integral fornecida pelo sistema BorgWarner.

Os preços partem de AUD 52.990, e a garantia de sete anos reforça a confiança da MG na durabilidade do lançamento. Essa combinação posiciona o MGU9 como um concorrente de peso no disputado segmento de picapes.

Durante anos, Toyota Hilux e Ford Ranger ditaram o padrão na Austrália, com reputações baseadas em resistência e desempenho dinâmico. O MGU9, porém, aposta em outro caminho: interior mais sofisticado, recursos inteligentes como a tampa traseira elétrica e suspensão traseira multilink independente — algo raro nesse segmento. Enquanto a Hilux se apoia na confiabilidade e a Ranger no desempenho esportivo, o MGU9 aposta no conforto e na versatilidade.