MGU9 стремится изменить представление о пикапе: рабочая лошадка и семейный автомобиль

На прошлой неделе состоялась премьера MGU9, который представлен в трёх комплектациях — Explore, Explore X и Explore Pro — адаптированных под местные условия. Новый пикап способен буксировать до 3,5 тонны, оснащён независимой многорычажной задней подвеской и электроприводом крышки багажника, а также предлагает практичные детали вроде встроенных подстаканников и современного мультимедийного комплекса.

В салоне MGU9 больше напоминает роскошный внедорожник, чем утилитарный рабочий автомобиль. Массажные сиденья, сдвоенный цифровой дисплей диагональю 12,3 дюйма и продуманная система хранения подчёркивают, что этот пикап рассчитан не только на работу, но и на семейные поездки.

Автомобиль оснащён 2,5-литровым турбодизелем в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF и системой полного привода BorgWarner.

Цены стартуют с 52 990 австралийских долларов, а семилетняя гарантия подтверждает уверенность MG в надёжности новинки. Такой набор характеристик делает MGU9 реальным конкурентом на насыщенном рынке пикапов.

Долгое время эталоном в Австралии считались Toyota Hilux и Ford Ranger, славящиеся своей выносливостью и динамикой. MGU9 же делает ставку на другое: более изысканный интерьер, умные решения вроде электропривода багажника и независимую многорычажную заднюю подвеску — редкость для этого сегмента. Пока Hilux ассоциируется с надёжностью, а Ranger — со спортивным характером, MGU9 выделяется комфортом и универсальностью.