Ram 1500 kaotab HEMI V8 mootori
Stellantis lõpetab 5,7-liitrise HEMI V8 mootori tootmise, millega varustatakse Ram 1500 Classic, mis ühtlais muudab kastiauto tootmise lõpetamise vältimatuks. See neljanda põlvkonna mudel on olnud tootmises paralleelselt viienda põlvkonna Ram 1500-ga alates 2019. aastast, kuid 2024. aasta saab selle jaoks viimaseks.
Ram 1500 Classic on püsinud tootmises peaaegu 15 aastat, pakkudes eelarvesõbralikku alternatiivi kaasaegsetele täismõõdus kastiautodele. Vananeva platvormi kohandamine uue Hurracane kuuesilindrilise ridamootori paigaldamiseks, mis asendab HEMI V8, oleks Stellantise jaoks liiga kulukas, mistõttu otsustas kontsern mudelist loobuda.
Ram 1500 TRX lõpetatakse samuti, kuid sellele on tulemas järeltulija. Uus Hurracane mootor on kolmeliitrine ja saadaval kahes variandis – 426 ja 548 hobujõudu. See mootor paigaldatakse viienda põlvkonna Ram 1500-le.
Varem on teatatud, et RAM kastiautode tulevik on seotud elektrifitseerimisega. Selle aasta teises pooles tuleb turule elektriline 1500 REV, samuti on tulemas V6 mootori hübriidversioon.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...