Range Rover Sport SV sai eriversiooni Edition Two
jaak
08.08.2024
Maastur Range Rover Sport SV on saanud eriversiooni SV Edition Two, millele on saadaval neli erinevat kujundusteemat ja laiendatud standardvarustus. Näiteks Blue Nebula spetsifikatsioon on inspireeritud Põhja-Atlandi rannikust ning sellel on eksklusiivne mattefektiga kerevärv. Alternatiivsed värvitoonid on Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss ja Sunrise Copper Satin.
SV Edition Two jaoks on saadaval kaks süsinikkiust dekoratsiooni varianti (diagonaalne punutis või pressitud), kerevärvi katus ja pidurisadulate värvimine mistahes toonis. Lisatasu eest saab paigaldada süsinik-keraamilised Brembo Octyma pidurid, mis koos süsinikkiust 23-tolliste ratastega võimaldavad vähendada massi 76 kilogrammi võrra. Standardvarustuses on aastaringseks kasutamiseks mõeldud rehvid, kuid soovi korral saab need asendada suviste Michelin Pilot Sport S 5 rehvidega, mis taluvad kuni 1,2 g külgkiirendust.
SV Edition Two standardvarustuses on SV Performance esiistmed integreeritud peatugede ja süsinikkiust seljatugedega. Istmetel on soojendus, ventilatsioon, massaaž, 16-suunaline elektriline reguleerimine ja Body and Soul tehnoloogia. Viimane koosneb AI-algoritmiga juhitavatest vibrotaktilistest membraanidest, mis süvendavad helikogemust ja on kasutusel ka lõõgastavates Body and Soul Seat Wellness programmides. Istmete kattematerjalideks on Windsor nahk, punutud tekstiil ja Ultrafabrics kunstnahk.
Muude omaduste hulka kuuluvad paksendatud rool, millel on tugevdatud haardekohad, ning suurendatud LED Edge-Lighting tehnoloogiaga käiguvahetuslabad. Tavarežiimis on labadel olevad +/‑ sümbolid valged, SV-režiimis punased. Mootor on endiselt kaheliitrine V8 biturbo, mis arendab 635 hobujõudu ja 750 Nm pöördemomenti. Käigukastiks on kaheksakäiguline automaat. Range Rover Sport SV kiirendab 0-100 km/h 3,8 sekundiga ja maksimaalne kiirus ulatub 290 km/h.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...