Range Rover Sport sai eriversiooni Satin Edition
Piiratud tootmisarvuga Range Rover Sport Satin Editionit iseloomustab sportlik luksus. Selle tootmisarv Euroopas on piiratud vaid sajale autole. Kliendid saavad valida nelja kerevärvi ja kolme mootorivariandi vahel.
Satin Editionit eristab metallik-kerevärv, millele kantakse „satiinkaitsekile”. Viimistlus annab parema välimuse, aga kaitseb ka värvikihti, et suurendada selle vastupidavust. Kliendid saavad valida Eiger Grey, Varesine Blue, Giola Green ja Charente Grey värvitoonide vahel.
Range Rover Sport Satin Editionil on lisaks satiinviimistlusele veel mitmeid atraktiivseid momente: kontrastne must katus ja välisviimistluse pakett Black Exterior Pack koos Narvik Black detailidega, sealhulgas iluvõre, kirjad ja õhuvõtuavad.
Range Rover Sport Satin Editioni saab valida koos versioonidega Dynamic SE ja Dynamic HSE, valikus on kolm mootorit: D250 AWD 3,0-liitrine 6-silindriline MHEV turbodiiselmootor võimsusega 183 kW (249 hj), D300 AWD 3,0-liitrine 6-silindriline MHEV-turbodiiselmootor võimsusega 221 kW (300 hj) ja P460e 3,0-liitrine 6-silindriline turboga bensiini-pistikhübriid võimsusega 338 kW (460 hj), mis võimaldab ainult elektriga läbida kuni 121 kilomeetrit (WLTP kombineeritud).
Uus Polestar 2: rohkem vatti, vähem raskust ja superhea heli
Polestar 2 on tagasi. JTagasi nagu James Bond pärast kapitaalset tuuningut. Rootslased on lükanud oma elektrilise liftbeki veelgi teravama skalpelli alla, visanud välja vananenud Intel Atomi, toppinud sisse Snapdragoni, lisanud 14 kõlariga heliarsenali ja varustanud selle auto kõige kergemate ratastega, mida nad kunagi julgenud veljeks nimetada. Tere tulemast aastasse 2026....
Renault uuendas põhjalikult Australi
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile. Kõik...
Uue automargi sünd. Vene insenerid otsustasid garaažis kangelasliku optimismi abil Ferrari ehitada
Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub...
Hyundai Insteroid – kui tagasihoidlikust Insterist saab rets mängurihullutis
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
GMC Sierra EV krabas juurde elektrilist musklit
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...