Renault kergitab veidi saladuseloori Renault 5 E-Tech Electricult

2024. aastal turule jõudva Renault 5 E-Tech Electricu ametliku avalikustamise eel kergitab Renault saladuseloori, pakkudes pilguheitu mitmetele seeriamudeli väliskujunduse detailidele, mis viitavad selle eelkäijale.

R5 esituled on disaini peamine lahendus, mis muudab esiosa koheselt äratuntavaks. Neid ei erista mitte ainult kuju, vaid ka märk läätse keskel, mis meenutab inimsilma pupilli. See viide 1972. aasta reklaamile „Superauto seiklused” annab tänapäeva R5-le inimliku väljendusrikkuse.

Mudeli kapotil olev õhuvõtuava kaob näidates selgelt, et Renault 5 E-Tech Electric kuulub elektrisõidukite maailma ning see asendatakse laadimise märgutulega, mis moodustab numbri „5″, kui sõiduk on täielikult laetud. See märgutuli on suurepärane näide liidesest, mis näitab aku laetust ühe pilguga.

Rattakoopad muudavad sõiduki visuaalselt laiemaks, andes R5-le kompaktse auto välimuse, millel on hea teelpüsivus. Nende graafiline disain rõhutab ainulaadset ja koheselt äratuntavat isikupära, mis meenutab R5 Turbot.

Vertikaalsetel tagatuledel on külgpaneeli pikendav funktsioon. See funktsioon aitab kaasa R5 aerodünaamilisele jõudlusele, pehmendades õhu turbulentsi.

Vaid 3,92 meetri pikkune Renault 5 E-Tech Electric on linnaauto. Kuid 52 kWh aku annab sõiduulatuseks kuni 400 km. Selle akupakiga mudel on tellimuste avamisel esimesena saadaval. Teine, 40 kWh aku, saab olema saadaval hiljem.

Renault 5 E-Tech Electric on esimene sõiduk, mis ehitatakse uuele AmpR Small platformile (endine CMF-B EV), kus mitmikhoob tagavedrustus, mida leidub tavaliselt ainult turu kõrgema klassi sõidukitel, aitab kaasa paremale stabiilsusele ja teelpüsivusele.

Saadaval on ka hulk kõrgelt arenenud tehnoloogiaid. Sõiduki sees asub reno, Renault’ ametlik avatar. See järgmise põlvkonna inimlikustatud kaasjuht pakub digikogemust, mis viib kasutajad täielikult Renault’ maailma, et luua uusi juhtimis- ja sõidukogemusi. Kahesuunalise sisseehitatud laadijaga varustatud Renault 5 E-Tech Electric on esimene tootmissõiduk, millel on V2G (sõidukist võrku) tehnoloogia. Mobilize’i toetusel võimaldab V2G tehnoloogia Renault 5 E-Tech Electricul energiat võrku tarnida. See on esmalt saadaval Prantsusmaal ja Saksamaal 2024. aastal ning seejärel Ühendkuningriigis 2025. aastal. See tehnoloogia võimaldab Renault 5 E-Techi Electricu juhtidel säästa laadimiselt raha ja vähendada oma üldist elektriarvet, müües elektrit tagasi võrku.

Renault 5 E-Tech Electricu alghinnaks on ligikaudu 25 000 eurot, mis on võrdne B-segmendi hübriidsõidukitega. Uut sõidukit esitletakse järgmise aasta 26. veebruaril Genfi rahvusvahelisel autonäitusel.