Renault uuendas põhjalikult Australi
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile.
Kõik on suurem, moodsam ja nutikam. Uus kujustus laenab ideid Rafale’ilt ja Espace’ilt – eesrindlik valgusdisain, Matrix Vision tuled ja isegi tagatuled, mis näevad välja nagu Tangrami pusled või futuristlikud jääkuubikud.
Salongis tervitab sind näotuvastussüsteem. See auto tunneb su nägu. Pole teada, mis juhtub, kui see ei meeldi. Seega mitte küll veel ulmefilm, aga sinna poole liigume. Istmed on uued ja paremini toestatud, heliisolatsioon lubatakse olevat nii hea, et kuuled oma mõtteid kergemini kui liiklusmüra. Ja see OpenR Link multimeediasüsteem – justkui Google’i peakontor oleks kolinud su armatuurlauale, ainult et rohkem Jean-Michel Jarre’d ja vähem Excelit.
Aga nüüd hübriidajamid. Valikus on poolhübriidne 160 hj versioon ja täishübriidne E-Tech 200 hj jõuülekanne, mis suudab säästa kütust, kiirendada nagu häbelik sportauto ja lülituda käike sujuvamalt kui inglise džentelmen. 4Control Advanced nelikroolimine muudab linnas manööverdamise tantsuks ja maanteel sõitmise… ka tantsuks. Ainult kiiremaks.
Ohutuse tagavad 32 juhiabisüsteemi. See on rohkem kui paljudel inimestel sõpru. Auto loeb liiklusmärke, hoiatab sind, kui haigutad, pidurdab, kui sina ei viitsi, ja ütleb sulle isegi, kui peaksid väikese pausi tegema. See on nagu sõiduk, millega tuleb kaasa su tervisest hooliv ema.
Uus Renault Austral on saadaval kolmes varustuses, alates praktilisest Evolutionist kuni sportliku ja rafineeritud Esprit Alpine’ini, kus sees on Alcantara, sinised turvavööd ja A-täht tikitud igale poole, välja arvatud su otsaesisele.
Lühidalt: see on tehnoloogiline moosiriiul, kuhu sisestati nutikust, stiili ja mõõdukalt pöörast Prantsuse insenerimõtet.