Uue automargi sünd. Vene insenerid otsustasid garaažis kangelasliku optimismi abil Ferrari ehitada

Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub nagu GT3. See on umbes nagu öelda, et said Lada hinna eest McLareni.

Rydini loomise taga tundub olevat üks eriti patriootlik segu solvumist, rahvuslikku uhkust ja iha sportautode järele. Pärast 2022. aastat, kui välismaised autotootjad lakkasid venelasi ralliradadel poputamast, tekkis üks geniaalne mõte: “Teeme ise. Ja palju paremini!” Ja mitte lihtsalt mingi külajooksja, vaid täieõiguslik võistlusauto, mis suudaks kõik maailma parimad mutta tampida.

Tulevane Rydin on justkui Ferrari, mille valmistavad inimesed, kel pole raha, aga oli tohutult viha. Hetkel pole autot isegi veel valmis, aga on olemas plaan, joonised ja väga entusiastlik video, kus räägitakse, kuidas kõik saab olema imeline. Mootor ja käigukast ostetakse (veel) välismaalt – sest ega sa iga külaturult 600-hobujõulist südant ei saa –, aga kõik muu on oma: šassii, kerepaneelid, vedrustus… kõik, mille tegemiseks on vaja rohkem julgust kui raha.

Rydini loojad väidavad, et kolm autot aastas tähendab nulli jõudmist. Viis autot – ja nad on kasumis. See on sama optimistlik äriplaan kui müüa kuuma liiva Saudi-Araabias. Aga tuleb tunnistada, et vähemalt pildil näeb päris hea välja.

Kui see projekt kunagi valmis saab ja tõesti suudab konkureerida Porsche’ide ja Astonitega, siis tuleb au anda – see on nagu keegi ehitaks Titanicu uuesti… aga seekord ilma jäämäeta. Ja kui nad tõesti suudavad rajalt edasi liikuda ka tänavale, nagu lubatud, siis ehk saame peagi näha Rydini superautot sibulapõllu kõrval, omanik sokiga peegleid poleerimas.

Ühesõnaga – hulljulge, naiivne, vapustavalt ambitsioonikas ja täiesti arulage. Ilmselt rohkem me sellest autost ei kuule.