Renault Zoe autosid telliti ja registreeriti juunis rekordiline arv
Juuni kinnitas mais alanud äritegevuse taastumist ja osutus rekordiliseks kuuks. Euroopas telliti juunikuus rohkem kui 11 000 ning registreeriti üle 10 000 Renault Zoe elektriauto.
Juba maikuus, kui enamikus Euroopa riikides võis täheldada majandustegevuse elavnemist, teatas Renault Grupp Zoe müügi 56% tõusust võrreldes eelmise kuuga. Möödunud kuu kinnitab ja süvendab seda head suundumust uue rekordiga. Renault Grupp teatas 11 158 tellimusest Zoe autole Euroopas.
Prantsusmaal, mis on grupi 100% elektriliste linnaautode suurim turg, esitati vaid ühe kuuga 7050 Zoe' tellimust, mis on kolm korda rohkem (+355%) kui juunis 2019. Mujal Euroopas kiireneb tempo jätkuvalt, näiteks Saksamaal, kus Renault Zoe tellimuste arv tõusis 117%, st 1990 autoni.
Lisaks neile tellimustele tehti Euroopas (esialgsetel andmetel) rekordiline arv ̶ 10 944 ̶ Renault Zoe registreerimist, mis on 107% rohkem võrreldes juuniga 2019.
Head majandustulemused, samuti oskusteave ja kogemused 100% elektriliste autode valdkonnas, mida nüüd toetab ka E-TECH hübriidmootorite (uus Clio hübriid, uus Captur pistikhübriid ja uus Mégane universaal pistikhübriid) saabumine, kindlustavad grupi liikumist CAFE ("Puhas õhk Euroopale" algatus) eesmärkide saavutamise poole.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...