Kia K4: Компактный хэтчбек с большими амбициями

Kia позиционирует K4 на стыке C- и D-классов, однако реальные габариты — 4,44 метра в длину и 1,85 метра в ширину — однозначно относят его к компактам. Заявленное «лучшее в классе пространство для ног сзади» в 964 мм на бумаге звучит почти по-лимузинному, но на практике это лишь немного больше привычного для сегмента.

Внешность K4 выдержана в фирменной стилистике Kia «Opposites United»: хэтчбек получил рубленые линии, выразительную светодиодную оптику, парящую крышу и утопленные ручки дверей. Однако на фоне множества угловатых хэтчбеков даже эксклюзивный жёлтый цвет и акценты версии GT-Line не позволяют ему выделиться из толпы.

Несмотря на акцент на электрификацию в рекламных материалах, K4 стартует исключительно с бензиновыми моторами. В гамме — агрегаты объёмом 1,0 и 1,6 литра, некоторые из которых дополнены мягким гибридом. Полноценный гибрид обещают к 2026 году, а полностью электрическая версия пока не заявлена.

В салоне Kia делает ставку на два 12,3-дюймовых дисплея и цифровую панель, поддерживающую голосовое управление «Hey Kia», беспроводной Apple CarPlay и обновления по воздуху. Звучит впечатляюще, но подобные опции уже стали стандартом в этом классе.

В плане безопасности K4 оснащён ожидаемым набором электронных помощников: камерами контроля слепых зон, адаптивным круиз-контролем, системой автоматического торможения. Однако ничего по-настоящему инновационного здесь нет.