Saksamaal alustati CUPRA esimese elektriauto tootmisega
jaak
29.09.2021
CUPRA käivitas Saksamaal Zwickau tehases oma esimese elektriauto Borni seeriatootmist. Barcelonas, Martorellis asuvas peakorteris projekteeritud ja välja töötatud CUPRA Born ehitatakse Volkswageni kontserni MEB platvormile. Born on kohal ka 30. septembril algaval Automobile Barcelona 2021 näitusel, kus tähistatakse mudeli turuletuleku algust.
Mudeli paremaks turustamiseks hakatakse pakkuma ka mittekonventsionaalseid müügilahendusi – tüüpiliste omandimudelite kõrval hakatakse CUPRA Borni pakkuma ka rendilepingute alusel, mille kuutasu sisaldab sõiduki kasutamist ja muid seotud teenuseid.
Borni valikus on 150PS (110kW) 45kWh aku, 204PS (150kW) 58kWh akupakk ja kuni 231PS (170kW) 58kWh akupakk koos e-Boostiga, ning kuni 231PS (170kW) 77kWh akupakk koos e-Boostiga 335.
Võimalik on ka kiirlaadimine (125 kW), mis annab 100 km sõiduulatust vaid seitsme minutiga (ainult 77 kWh akupaki puhul). Born suudab laadimata maha sõita kuni 500 kilomeetrit.
Disain peaks edasi andma auto dünaamilisust. Dünaamiline iseloom jätkub ka sisemuses. Tähelepanu keskmes on juhiiste, kuid kõik sõitjad peaksid leidma mugava koha. Siseruum on polsterdatud mitmesuguste, peamiselt taaskasutatud materjalidega.
Borni integreeriti uusima põlvkonna infotainment-süsteem, koos juurdepääsuga võrguteenustele, mis on täis allalaaditavaid rakendusi, turva- ja teenindusfunktsioone ning kaugjuurdepääsu.
Kõigele pääseb lihtsalt ja intuitiivselt ligi standardse, kõrglahutusega 12-tollise ekraani kaudu või kui olete sõidukist eemale astunud, siis äsja väljatöötatud nutitelefoni rakenduse “CUPRA CONNECT” kaudu.
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...