Scenic E-Tech Electric jõudis Euroopa Aasta Auto finaali
Pärast Australi 2022. aastal ja Megane E-Tech Electricut 2021. aastal on nüüd Scenic E-Tech Electricu kord olla üks Euroopa Aasta Auto 2024 seitsmest finalistist. Žürii koosneb 59 ajakirjanikust 22 riigist, kes on hoolikalt hinnanud 28 mudelit, et koostada lõplik valik seitsmest. Võitja avalikustatakse esmaspäeval, 26. veebruaril Genfi autonäitusel.
Scenicu lugu on kirjutanud 27 aastat. See sündis 1996. aastal ja muutis turgu murranguliselt, saades esimeseks kompaktseks mitmeotstarbeliseks sõidukiks Euroopa autotööstuse ajaloos. Scenicu esimene põlvkond võitis 1997. aastal Aasta Auto auhinna.
Tänapäevane täiselektriline Scenic on mõeldud leibkonna peamiseks autoks pikkadeks reisideks nii nädalavahetustel kui ka puhkusel. Viienda põlvkonna Scenicut on oluliselt täiendatud, säilitades samas uuenduslikud geenid ja positsioneerides selle täiselektrilise peresõidukina, mis vastab kõikidele vajadustele. Nii kompaktne (4,47 m) linnasõiduks kui ka ruumikas pikemateks sõitudeks – sõiduulatusega kuni 625 km (WLTP).
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...