Uus Kia EV5 ilmub kõigepealt Hiina turule
Kia avaldas teabe uue kompaktse elektrilise linnamaasturi EV5 hindade ja konfiguratsioonide kohta. Esialgu käib jutt Hiina turust, kus autotootja ametliku veebisaidi andmetel läheb uus mudel algversioonis müüki peaaegu kaks korda odavamalt kui Tesla Model Y.
Kia teatel pakutakse uut toodet Hiina turul kolmes versioonis, millel on indeks 530: Light, Air ja Land. Baasmudeli hind algab ümmarguselt 19 200 eurost, keskmise taseme versiooni hinnaks on 20 400 eurot ja tipu eest küsitakse 24 22 400 eurot.
Samuti avaldatakse, et baasmudeli sõiduulatus on ligi 530-kilomeetrine ning see liigub 215-hobujõulise elektrimootori (310 Nm) jõul, mida toidab 64,2 kWh LFP Blade’i akukomplekt BYD-i tehasest. Praegu pole veel selge, milles seisneb Light, Air ja Land modifikatsioonide erinevus, kuid tundub, et kõigile neile hähakse ette üksainus jõuallikas.
Nendele, kes vajavad suuremat võimsust ja sõiduulatust, on samuti edastada head uudised. Kia kavatseb pakkuda EV5-t ka liitium-raud-fosfaatakuga, mis mahutab 88 kWh aga samuti 215-hobujõulise elektrimootoriga, kuid sel juhul jääb sõidu ulatuseks umbes 720 kilomeetrit. Lisaks kavatseb ettevõte välja anda kahemootorilise versiooni, mis saab esimesele teljele 215-hobujõulise agregaadi ja tagumisele 94-hobujõulise.
Kolmandik Chevrolet Corvette’i uuest põlvkonnast sai avalikuks
General Motors otsustas uue Corvette’iga minna kunstinäituse teed. Kolm kontseptsiooni. Kolm erinevat disainistuudiot. Ja esimese neist vorpisid valmis britid. Jah, britid tegid Corvette'i. Sama hästi võiks prantslane disainida revolvri – elegantne, kaardus toru ja tõenäoliselt koos veinipokaaliga. Aga siin me oleme: esimene visioon järgmisest, üheksanda põlvkonna Corvette’ist sai valmis. Inspireeritud...
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
See ei ole lihtsalt Renault. See on Roland-Garros. Elektriline, muidugi
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Urus jääb Lamborghini ainsaks linnamaasturiks
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...