Shaquille O’Neal tellis endale poole meetri võrra pikema sportauto
jaak
04.09.2025
Üks NBA korvpalliajaloo värvikamaid tegelasi Shaquille O’Neal seisab oma 216 sentimeetri pikkuse kerega silmitsi probleemiga, mida enamik meist kunagi kogeda ei saa: valdav enamus sportautosid jäävad talle lihtsalt füüsiliselt väikeseks. Kuid raha ja kuulsus avavad uksi ka kõige absurdsematele lahendustele. Ja nii sündis Chevrolet Corvette, mis on tema tarbeks venitatud lausa poole meetri võrra pikemaks.
Endine NBA superstaar Shaquille O’Neal ei mahu oma kasvuga kaugeltki igasse autosse. Õnneks on tema rahakott piisavalt paks, et probleemidele loominguliselt läheneda. Nii jõudis ta hiljuti kätte erilise Chevrolet Corvette C8 Z06, mille spetsiaalselt tema jaoks pikendas ateljee Effortless Motors. Standardpikkusele 4630 millimeetrit lisati veel 50 sentimeetrit, mis on superauto puhul juba päris märkimisväärne muudatus.
Avaldatud videos näeb, kuidas Shaq küll mõningase vaevaga, aga siiski mahub autosse ja teeb ka proovisõidu. Tema jalad ei takista enam pedaalide kasutamist ning rooli taga olemine näib vähemalt osaliselt mugav. Küll aga jääb lahtiseks hoopis teine probleem, auto kõrgus. Corvette pole juba algselt tuntud helde pearuumi poolest, ning kuna katusejoont ei tõstetud, paistab, et Shaqi pea ei taha eriti ära mahtuda. Nii tuleb tal tõenäoliselt leppida sellega, et katusega varianti on keeruline kasutada ja sõita saab pigem avatud kujul.
See pole sugugi esimene kord, kui legendaarne keskmängija laseb masinaid oma mõõtude järgi ümber teha. Eelmisel aastal esitles kuulus tuuninguettevõte West Coast Customs ainulaadset kaheukselist elektriautot Lucid Air, mille nad ehitasid spetsiaalselt O’Nealile. Auto värv viidi kokku tema luksusliku Rolls-Royce Cullinaniga.
Shaq ei tee saladust, et talle meeldivad muljetavaldavad autod. Nüüdseks võib öelda, et tema garaažis seisavad masinad, mis pole mitte ainult kallid ja haruldased, vaid ka sõna otseses mõttes talle loodud.
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...