Škoda Elroq tegi Tour de France'i viimasel etapil oma avaliku debüüdi
jaak
24.07.2024
Maskeeringut kandnud Škoda Elroq, brändi uusim täiselektriline mudel, osales tänavuse 111. Tour de France’i viimasel etapil, saates rattureid lõpuspurdi ajal. Tadej Pogačar, tänavune üldvõitja, sai Škoda Designi loodud kristallkarika ning Škoda Auto tegevjuht Klaus Zellmer andis punktiarvestuse võitjale Biniam Girmayle rohelise kristallkarika. Škoda Auto on Tour de France’i toetanud 21 aastat ning see partnerlus, sealhulgas ametliku Tour de France’i autopargi pakkumine, on pikendatud kuni 2028. aastani. Bränd toetab praegu ka 20 rattasõidu tippsündmust, sealhulgas alates 2022. aastast Tour de France Femmes avec Zwifti.
Pikaajalise ametliku põhitoetajana pakkus Škoda Auto korraldajatele 205 Škoda sõidukit, sealhulgas “punaseid autosid”, täiselektrilist Enyaqi ja uut pistikhübriidi Superb Combi, mida võistlusdirektor Christian Prudhomme kasutas pelotoni juhtimiseks. Škoda valmistas viimaseks etapiks ootamatu üllatuse, tuues rajale kamuflaažis Elroqi: brändi uusim täiselektriline mudel tegi sellega oma avaliku sündmuse debüüdi. Selle uue kompaktse SUV eristuv välimus on esimene, mis järgib Škoda uut disainikeelt Modern Solid, mis viib kogu portfelli väliskujunduse uuele tasemele. Auto, mis osales võistluse viimases etapis, kandis maskeeringut, kuna ametlik esmaesitlus toimub alles sel sügisel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...