Škoda tõstis taaskord pisut saladuseloori oma esimese elektrilise mudeli osas
jaak
11.09.2024
#WorldEVDay tõi kaasa uudiseid Škoda esimesese täiselektrilisese linnamaasturi Elroq kohta. See on Škoda esimene seeriamudel, mis võtab omaks uue Modern Solid disainikeele. Avaldatud esialgsedsketsid annavad aimu julgest ja moodsast disainist, mille keskpunktiks on Škoda kiri esivõrel, Tech-Deck Face ja Matrix-LED esitulede kombinatsioon. Lisaks teeb uustulnuk oma debüüdi erksas Timiano Green värvitoonis ning seda kaunistavad ainulaadsed tumedast kroomist detailid.
Elroq’i disaini muudab iseloomulikuks kaheosaline esitulede lahendus, kus peenemad ülemised osad sulanduvad sujuvalt auto tiibadega, lisades sõidukile dünaamilist ja modernset väljanägemist. Traditsiooniline Škoda võre asendatakse Tech-Deck Face’iga, mis on lai ja madal andes autole laia ning jõulise ilme. Auto kapotil olev Škoda kiri on tume-kroomi viimistlusega, rõhutades Elroq’i uue identiteedi esindajaks olemist.
Tagakülg pole sugugi vähem muljetavaldav – seal leidub sale LED-tagatuledisain ja väljapaistev katusepoiler, mis annavad sõidukile sportliku iseloomu. Tumedast kroomist detailid, sealhulgas šikilt paigutatud Škoda kiri tagaluugil, annavad autole rafineeritud ja kaasaegse ilme. Tähelepanuväärseks peetakse ka 2D Škoda logo, mis ilutseb velgede keskel, rõhutades brändi uuenenud korporatiivset identiteeti.
Škoda Elroq on ühtlasi esimene mudel, mis toob esile ettevõtte uue disainikontseptsiooni, kus julged jooned ja futuristlik tehnoloogia kohtuvad elegantsis ja praktilisuses. Modern Solid keele kaudu loodud Elroq ei ole lihtsalt elektriauto, vaid märk uue ajastu saabumisest Škoda jaoks, kus innovatsioon ja stiil ühendatakse Škoda traditsioonilise praktilisuse ja töökindlusega.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...