Škoda tõstis taaskord pisut saladuseloori oma esimese elektrilise mudeli osas
jaak
11.09.2024
#WorldEVDay tõi kaasa uudiseid Škoda esimesese täiselektrilisese linnamaasturi Elroq kohta. See on Škoda esimene seeriamudel, mis võtab omaks uue Modern Solid disainikeele. Avaldatud esialgsedsketsid annavad aimu julgest ja moodsast disainist, mille keskpunktiks on Škoda kiri esivõrel, Tech-Deck Face ja Matrix-LED esitulede kombinatsioon. Lisaks teeb uustulnuk oma debüüdi erksas Timiano Green värvitoonis ning seda kaunistavad ainulaadsed tumedast kroomist detailid.
Elroq’i disaini muudab iseloomulikuks kaheosaline esitulede lahendus, kus peenemad ülemised osad sulanduvad sujuvalt auto tiibadega, lisades sõidukile dünaamilist ja modernset väljanägemist. Traditsiooniline Škoda võre asendatakse Tech-Deck Face’iga, mis on lai ja madal andes autole laia ning jõulise ilme. Auto kapotil olev Škoda kiri on tume-kroomi viimistlusega, rõhutades Elroq’i uue identiteedi esindajaks olemist.
Tagakülg pole sugugi vähem muljetavaldav – seal leidub sale LED-tagatuledisain ja väljapaistev katusepoiler, mis annavad sõidukile sportliku iseloomu. Tumedast kroomist detailid, sealhulgas šikilt paigutatud Škoda kiri tagaluugil, annavad autole rafineeritud ja kaasaegse ilme. Tähelepanuväärseks peetakse ka 2D Škoda logo, mis ilutseb velgede keskel, rõhutades brändi uuenenud korporatiivset identiteeti.
Škoda Elroq on ühtlasi esimene mudel, mis toob esile ettevõtte uue disainikontseptsiooni, kus julged jooned ja futuristlik tehnoloogia kohtuvad elegantsis ja praktilisuses. Modern Solid keele kaudu loodud Elroq ei ole lihtsalt elektriauto, vaid märk uue ajastu saabumisest Škoda jaoks, kus innovatsioon ja stiil ühendatakse Škoda traditsioonilise praktilisuse ja töökindlusega.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...