smarti suur linnamaastur jõudis müügile
jaak
23.09.2024
Hiinas algas uue, suure linnamaasturi smart #5 müük, mis põhineb Geely ja Mercedes-Benzi koostöös valminud platvormil. See mudel on seni suurim sõiduk smarti taassündinud tootevalikus ja toob kaasa olulisi uuendusi. Uus smart maksab vähemalt 245 000 jüaani ehk ligikaudu 33 500 eurot. See hind kehtib tagaveolise versiooni kohta, millel on 340 hobujõuline mootor, 76 kWh akupakk ja sõiduulatus kuni 570 kilomeetrit. Esimesi tarneid on oodata juba oktoobri lõpus, mil avaldatakse ka täielik hinnakiri.
smart #5 esmaesitlus toimus augusti lõpus, kuid toona jäeti hinnad avaldamata. Nüüd on hinnad lõpuks teada, kuid üllatav on see, et 4,7-meetrine linnamaastur on oma klassis kallim kui suurem ja võimsam Zeekr 7X, mis põhineb samal Geely SEA elektriplatvormil.
smart #5 põhimudel on varustatud liitium-raud-fosfaat akudega, kuid lisatasu eest on saadaval ka 100 kWh liitium-ioon akud, mis võimaldavad sõita ühe laadimisega kuni 740 kilomeetrit. Lisaks toetab smart #5 ülikiiret 4C laadimistehnoloogiat, mis võimaldab laadida 500 kilomeetri ulatuses vaid 15 minutiga. Tipptasemel Brabuse Performance versioon arendab lausa 646 hobujõudu ja kiirendab 0-100 km/h vaid 4,9 sekundiga.
Tõenäoliselt on smart #5 suunatud peamiselt eksportturgudele, kus selle elektriauto unikaalsed omadused aitaksid sel rohkem silma paista. Sõidukil on mitmeid kõrgtehnoloogilisi lahendusi, mis pole keskmise segmendi autodel tavapärased – näiteks 25,6-tolline tuuleklaasinäidik, kolmeekraaniline multimeedia ning 21 kõlariga helisüsteem.
smart #5 on põnev täiendus smarti mudelivalikusse, mis toob sportlikkuse ja tehnoloogia kombinatsiooni uutele turgudele, pakkudes konkurentsi elektrisõidukite maailmas.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...