Stellantis loobub kroomist: uutel Dodge ja Jeep mudelitel seda ei kasutata
jaak
17.06.2024
Stellantise kontsern valmistub uueks strateegiaks, mille kohaselt uutel Dodge ja Jeep mudelitel ei kasutata enam kroomitud detaile. Kontserni peadisainer Ralph Gilles ütles CNN-ile antud intervjuus, et kõikide uute mudelite puhul loobutakse kroomitud komponentidest. Autotootja on käivitanud mitteametliku kampaania “Death of Chrome”, kuna kroomitud komponentide tootmine on mürgine ja sellega kaasnevad olulised keskkonna- ja terviseriskid.
Kroomitud detailid on pikka aega olnud luksuslike autode tunnuseks, kuid tulevikus ei leia neid enam uutelt Dodge, Jeep, RAM, Fiat, Maserati ja Alfa Romeo mudelitelt. Ralph Gilles lubab, et uued disainipaketid meeldivad see eest klientidele veelgi rohkem. Kuigi täpsemad detailid puuduvad, kasutatakse välispaneelide viimistluseks pronksi, hõbedat ja grafiiti.
Strateegia “Death of Chrome” on vastus probleemidele, mida põhjustab kuuevalentne kroom. Galvaanilise katmise käigus eralduvad selle metalli aurud on 500 korda mürgisemad kui diisliheitmed. Kuigi alates 1995. aastast on kuuevalentse kroomi heitkoguseid vähendatud tuhat korda, asuvad enamik tootmistsehhidest Californias ja selle osariigi ametivõimud valmistuvad kroomimise täielikuks keelustamiseks.
Stellantis tunnistab, et ohutud alternatiivid kuuevalentsele kroomile on kas visuaalselt vähem atraktiivsed või liiga kallid. Seetõttu on autotootja eesmärk muuta kliendid kroomi suhtes ükskõikseks. Osaliselt on see juba õnnestunud, sest kroomivastased paketid koguvad populaarsust. Ralph Gilles kinnitas, et Stellantise uutel mudelitel ei kasutata kroomi isegi mitte lisavarustusena.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...