Subaru manuaalkast osutus tõhusaks ärandamisvastaseks seadmeks
jaak
05.04.2023
Hiljuti juhtus Marylandi osariigis Germantownis asuvas bensiinijaamas kurioosne lugu, kus julge katse autot ärandada lõppes teismelistele täieliku ebaõnnestumisega.
Sinise Subaru WRX-i juht peatus teeäärses tanklas. Pärast tankimist jooksid auto juurde kaks maskeeritud näoga teismelist, tirisid juhi vägivaldselt autost välja ja üritasid minema sõita. Käparditest autovargad üritasid umbes 20 sekundi jooksul minema sõita, enne kui nad masinast välja hüppasid ja põgenesid.
Esmapilgul arusaamatu fiasko põhjus osutus naljakaks ja banaalseks. Nagu selgus, ei oska ameerika teismelised lihtsalt manuaalkäigukastiga autot juhtida. Nähes kolmandat pedaali ja käigukangi, ei osanud nad nendega midagi peale hakata ja lihtsalt lahkusid kiiruga.
Kuri saatus jõudis noortele kurjategijatele siiski järele. Mõni tund hiljem pidas politsei nad kinni, sest nende kangelastegu jälgis bensiinijaamas mitu inimest. Autoomanik oli juhtunust šokeeritud, kuid ühtlasi ka rõõmus, et selline ebatavaline vargusevastane süsteem töötas.
Muide, politsei märkis, et see ei olnud esimene taoline juhtum. Sarnaseid juhtumeid on olnud ka varem, kui kurjategijad on manuaalkasti tõttu autod maha jätnud.
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...