Subaru valmistub suure kolmerealise elektrihiiglase tulekuks

Subaru värskeim teadaanne kinnitab: Jaapani tootja plaanib 2026. aastal turule tuua oma seni suurima elektrilise linnamaasturi, mis sünnib tihedas koostöös Toyotaga. Mudelivaliku laiendamine näitab pragmaatilist ellujäämisstrateegiat olukorras, kus elektrifitseerimine nõuab hiiglaslikke investeeringuid, mida väiketootjal on üksi raske kanda.

Uus mudel, mis hakkab mahutama seitset reisijat kolme istmeritta, pole päris puhas leht. Auto baseerub samal platvormil, mida Toyota kasutab oma peatselt saabuva bZ5X mudeli juures. Margi fännides tekitab see kindlasti kerget skepsist, kuid ettevõtte juhtkond kinnitas, et vaatamata ühisele tehnilisele põhjale säilitab masin margile omase Subaru DNA. Mida see täpselt tähendab ajal, mil bokser-mootor asendatakse akupaki ja sümmeetriline nelikvedu tarkvaralise lahendusega, jääb esialgu veel ebaselgeks. Tõenäoliselt panustatakse traditsiooniliselt heale läbivusvõimele ja turvasüsteemidele.

Tootmine kolitakse Ameerika Ühendriikidesse, täpsemalt Toyota tehasesse Kentuckys. See paistab igati loogilise lükkena, arvestades, et just Põhja-Ameerika on Subaru jaoks peamine turg, kus suured pereautod on jätkuvalt au sees. Samas plaanib Subaru sama mudelit hiljem ka Jaapanisse eksportida, mis viitab ambitsioonile vallutada uusi segmente ka koduturul. Kuigi täpseid tehnilisi andmeid hoitakse veel kiivalt vaka all, on selge, et auto peab pakkuma piisavat sõiduulatust ja laadimiskiirust, et konkureerida selliste tegijatega nagu Kia EV6 või Hyundai Ioniq 9-ga.

Märkimisväärne on ka Subaru üldine suunamuutus. Kui veel mõni aasta tagasi vaadati elektriautosid pigem ettevaatlikult, siis nüüdseks on sihid märksa julgemad. Aastaks 2030 soovitakse jõuda tasemeni, kus pool müüdavatest autodest on elektrilised. See tähendab, et järgmise paari aasta jooksul näeme lisaks suurele maasturile veel tervet rida uusi mudeleid, mis valmivad ilmselt samasuguse liitlassuhte raames.

Lõppkokkuvõttes on Subaru uus seitsmekohaline elektriauto märk sellest, et ka kõige kangekaelsemad traditsioonide hoidjad sunnitakse vooluga kaasa minema. See, kas Toyota tehases valmiv masin suudab pakkuda seda seletamatut tunnet, mida Subaru omanikud on harjunud saama, selgub juba eeloleva aasta jooksul. Praegu aga tundub, et Subaru on valinud ohutu tee pakkumaks praktilisust ja suurust, lootes, et kaubamärgi lojaalsed austajad andestavad neile sisepõlemismootorist loobumise.