Cars & Bids oksjonil USA-s pandi müüki üks seitsmest Falcon F7-st, auto läbisõiduks on vaid 5300 kilomeetrit. Täiuslikult säilinud kirsivärvi superauto ehitati 2014 aastal ning seda on võimalik soetada kõigest 75 000 dollari eest. Falcon F7 debüteeris 2012. aasta Detroiti autonäitusel. Superautode ehitamisega olid seotud Ameerika ettevõtte Falcon Motor Sports spetsialistid. Mitme aasta jooksul toodeti seal kokku ainult seitse eksklusiivset autot, millel oli eemaldatav kõva katus. Tänu kergete materjalide nagu süsinikkiud, alumiinium ja kevlar kasutamisele õnnestus spetsialistidel hoida Falconi kaal 1280 kilogrammi juures. Muide, mõni aasta tagasi hävis üks neist, seega on tänase päevani säilinud vaid kuus eksemplari. Müügil olev Falcon F7 on seeria kolmas mudel. Punast värvi superauto sisustus viimistleti mustades ja oranžides värvides. Lisaks kasutati siseviimistluses süsinikku ja alumiiniumi.
Keskmootoriga kaheukselise 7,0-liitrine V8 mootor pärineb Chevrolet Corvette Z06-lt. Mootor forsseeriti Lingenfelter Performance Engineeringus, kus selle võimsust tõsteti 620 hobujõuni ning see ühendati kuuekäigulise manuaalkastiga. Tagaveolise superauto kiirenduseks paigalt sajani vajatakse 3,3 sekundit. Maksimaalne kiirus on 320 kilomeetrit tunnis. Müüja sõnul on superauto suurepärases tehnilises seisukorras. Seitsme aasta jooksul sõideti sellega vaid 5300 kilomeetrit ning see pole kunagi sattunud avariisse. Praegu ulatub eksklusiivse Falcon F7 maksumus 81 000 dollarini. Oksjoni lõpuni on jäänud veel neli päeva. 2012. aastal oli mudeli maksumuseks 250 000 dollarit.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...