Tallinn ühtlustab piirkiiruseid: Kaarli puiesteel tõuseb, Nõmme teel langeb
jaak
17.02.2026
Tallinna linnavalitsus asub ühtlustama pealinna tänavate piirkiirusi, eesmärgiga luua prognoositavam ja turvalisem liikluskeskkond. Muudatuste keskmes on liikluse rahustamine ja ühtlase sõidukiiruse saavutamine peamiste magistraalide ning asumisiseste teede vahel.
Tallinna Transpordiameti andmetel on praeguseks ligikaudu 70% linna asumisisestest tänavatest kaetud 30 km/h piirkiirusega. 2024. aasta jooksul laiendati madalama piirkiirusega alasid täiendavalt 10,5 kilomeetri ulatuses. Süsteemne kiirusepiirangute ühtlustamine on suunatud liiklusvoo stabiilsuse tagamisele, mis vähendab järske kiirendusi ja pidurdamisi.
Liivalaia tänaval ja teistel kesklinna magistraalidel tehtud muudatuste esmane analüüs näitab positiivset trendi. Liiklejate tagasiside kohaselt on tajutav turvatunne tõusnud, samas kui liiklusvoog on muutunud ühtlasemaks.
Peamised muudatused ja eesmärgid:
Muudatuste järgi kehtestatakse suurimaks lubatud sõidukiiruseks 40 km/h Gonsiori tänaval (Pronksi–Estonia pst lõigus), Estonia puiesteel ja Kaarli puiesteel, kus praegu kehtib väikeste eranditega valdavalt 30 km/h piirang. Estonia puiestee lõigus Otsa tänavast Vabaduse väljakuni jääb piirkiiruseks ka edaspidi 30 km/h.
Samuti kehtestatakse Nõmme teel suurimaks lubatud sõidukiiruseks 40 km/h, kus praegu kehtib 50 km/h piirang. Kristiine Gümnaasiumi juures olev 30 km/h ala säilib.
Liiklusohutuse kasv: Väiksem sõidukiirus lühendab reageerimisaega ja pidurdusmaad, vähendades õnnetuste rasketagajärgede riski.
Müra ja heitmete vähendamine: Ühtlane sõidutempo panustab keskkonnasäästlikumasse linnaruumi.
Related Posts
18.02.2026
Poola raudteetaristu haldaja PKP Polskie Linie Kolejowe avalikustas videosalvestise 25. jaanuaril Błonies Poniatowskiego tänaval aset leidnud suurest intsidendist. Juhtum ilmestab raudteeülesõitude turvariske ning tehniliste tõrgete realiseerumist kriitilises sõlmpunktis. Sõiduauto Ford Focus jäi raudteerööbastele lõksu, mis päädis kokkupõrkega kahe reisirongiga. Fordil purunes ülesõidukohal vasaku esiratta vedrustus. Mingil põhjusel ei palunud autos...
18.02.2026
Tere tulemast aastasse 2026, kus teie auto ei ole enam pelgalt liikumisvahend, vaid kõrgtehnoloogiline terapeudist nuhk, kes teab teie isteasendit, muusikamaitset ja tõenäoliselt ka seda, millal te viimati blämburgeris käisite. Sel ajal kui Euroopa autotootjad maadlevad veel ekraanimenüüde loogikaga, on Hiina tootjad loonud täiuslikud andmekogumismasinad. Teie auto hoolitseb teie eest...
18.02.2026
Globaalne rasketranspordi turg näitab liikumist mitmikstrateegia suunas, kus biometaan täidab kriitilist lünka täieliku elektrifitseerimise ja diislikütuse vahel. Volvo Trucks teatas 10 000. gaasitoitega veoauto tarnimisest alates tehnoloogia turuletoomisest 2018. aastal. Ettevõtte 2025. aasta müügitulemused märgivad gaasitehnoloogia omaksvõtu kiirenemist, mida toetavad soodne kütusehind ning biokütuste kättesaadavuse parandamine Euroopa võtmepiirkondades. Volvo Trucks...
17.02.2026
Kümme aastat pärast autotööstust raputanud heitmeskandaali algust seisavad Euroopa suurimad autotootjad silmitsi uue ja ulatusliku kohtulaine algusega. Prantsuse prokuratuur viis lõpule menetluse, mille tulemusel peavad Volkswagen, Renault ja Stellantis asuma Pariisi kohtupingis kaitsma oma tegevust seoses lämmastikoksiidi (NOx) heitmete manipuleerimisega. See samm tähistab Euroopa õigussüsteemi otsustavust karistada pikaajalisi tarbijapettusi ajal,...
17.02.2026
Saksamaa autotööstuse sümbol Volkswagen on jõudnud murdepunkti, kus aastakümneid kehtinud sotsiaalsed garantiid ja tootmisstruktuurid ei vasta enam turuolukorrale. Kontserni tegevjuht Oliver Blume ja finantsjuht Arno Antlitz esitlesid jaanuaris suletud uste taga uut strateegilist kava, mis näeb ette kulude vähendamist 20 protsendi võrra aastaks 2028. See tähendab ligikaudu 60 miljardi euro...