DeLorean tõuseb taas lendu hakates võistlema elektriliste lendavate autode sarjas

DeLorean vahetab asfaldi õhuruumi vastu

DeLorean Motor Company teatas San Franciscos toimunud TechCrunch Disrupti konverentsil, et liitub Airspeeder International Seriesi võistlussarjaga esimese Ameerika konstruktorina. Uus DeLorean Airspeeder Team alustab võistlemist 2026.-2027. aasta hooajal, mis stardib novembris.

Erinevalt tavapärasest autospordist ei kulge võistlus mööda asfaltkattega ringrada. Piloodid juhivad elektrilisi vertikaalselt õhku tõusvaid ja maanduvaid eVTOL-lennumasinaid läbi kolmemõõtmelise võistlusraja, mille piirid määrab elektrooniline süsteem.

Lennumasinate juhtimisel mängivad olulist rolli elektroonilised lennujuhtimissüsteemid ja tehisintellektil põhinevad ohutuslahendused.

Esimene lennumasin tuleb Airspeederilt

Debüüthooajal kasutatakse Airspeeder Mk3C võistlusmasinat, mille visuaalse kujunduse eest vastutab Ameerika autotootja. Järgmiseks, 2027.-2028. aasta hooajaks kavandab ettevõte juba oma konstruktsiooniga lennumasinat. Arendusse kaasatakse USA ülikoolide inseneritudengid, sealhulgas California ülikooli, Berkeley ja Georgia Techi esindajad.

DeLorean pole veel avaldanud võistlusmasina tehnilisi näitajaid, pilootide nimesid ega täpset võistluskalendrit.

Ettevõtte eesmärk ulatub siiski võidusõidust kaugemale. Airspeederi sarjas osalemine võimaldab katsetada elektrilist lennutehnoloogiat, juhtimissüsteeme ja ohutuslahendusi tingimustes, kus tehnika peab taluma suurt koormust.

Filmifantaasiast päris lennumasinani

DeLoreani nimi seostub eelkõige DMC-12 sportautoga, mille muutsid maailmakuulsaks „Tagasi tulevikku” filmid. Nendes suutis auto lisaks ajas reisimisele ka lennata. Nüüd, rohkem kui 40 aastat hiljem, jõuab lendava DeLoreani idee vähemalt võistlusspordi tasandil tegelikkusesse.

Siiski pole Airspeederi masinad tavapärased lendavad autod. Need on spetsiaalselt õhus liikumiseks konstrueeritud elektrilised õhusõidukid, mis ei sõida tavalistel teedel.

Meie jaoks pakub projekt huvi eelkõige elektrilise lennunduse arengu seisukohalt. Võistlustel katsetatavad akud, juhtimissüsteemid ja ohutustehnoloogia võivad tulevikus aidata kaasa ka reisijateveoks mõeldud eVTOL-lennumasinate arendamisele.

DeLorean ei too seega turule lendavat DMC-12 järglast, vaid astub täiesti uude võistlusklassi. Kas sellest sünnib kunagi ka tavakasutajale mõeldud õhusõiduk, pole veel teada. Vähemalt üks osa kuulsast filmifantaasiast hakkab aga teoks saama.