Tallinna uutes trammides saab kasutada tasuta internetti
Alates käesolevast aastast on Tallinna trammipargi kõige uuemates CAF Urbos trammides sõitjatele tasuta WiFi leviala.
Kokku kahekümnes uues CAF Urbos trammis alustati katsetustega WiFi seadmete paigaldamiseks möödunud aasta augustis ning viimastesse trammidesse paigaldati vajalikud seadmed jaanuaris, edastas linnavalitsus. Trammide WiFi leviala allalaadimise kiirus on 100 Mbit/s, kuid iga kasutaja allalaadimise kiirus sõltub trammi asukohast ning internetti üheaegselt kasutavate sõitjate arvust. Lennujaama-Tondi liinil, kus kasutatakse peamiselt CAF tramme, sõidab igal tööpäeval ligi 30 000 inimest, kelle hulgas on palju Tallinna külastavaid turiste, kellel on nüüd palju lihtsam vajalikku turismiinfot leida.
"Nüüd kui oleme tehnilise lahenduse leidnud ja kõik uued trammid on WiFi levialaga varustatud, kutsume ühistranspordi kasutajaid ülesse internetti trammis testima, et välja selgitada võimalikud kitsaskohad," ütles Tallinna Linnatranspordi AS-i juhatuse esimees Deniss Boroditš. Tema sõnul tuleks üleskutset võtta kui koormustesti, mille põhjal hinnata kuidas loodud süsteem koormusele vastu peab ning kas süsteemis on töökindluse tõstmiseks vaja teha veel täiendavaid seadistusi.
Tallinnal on kokku 20 CAF Urbos AXL tüüpi trammi, mille ostmiseks kulus Tallinna Linnatranspordi AS-il kokku 53,4 miljonit eurot.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...