Tesla hoiatab märgade rätikute kasutamise eest laadimisel

Elektriautode omanikud on USA-s hakanud massiliselt laadimiskaablite pistikuid märgade rätikutega katma, väites, et see vähendab laadimisaega, seda eriti kuumadel päevadel, mil laadimiskiirus on aeglustunud. See aja kokkuhoiu trikk on muutunud nii populaarseks, et Tesla pidi sekkuma ja tungivalt paluma kasutajatel selline tegevus lõpetada.

Life-hack põhineb ideel jahutada laadimispistikut märja või niiske rätikuga. See meetod kiirendab laadimist kuumadel päevadel, kui laadimiskiirus on ülekuumenemise vältimiseks tahtlikult aeglustatud.

Üks Tesla omanikest, kes meetodit katsetas, teatas, et tal õnnestus tõsta laadimisvõimsust 60 kilovatilt 95 kilovatini. Teisel juhul langetas Supercharger kuumuse tõttu laadimisvõimsuse 147 kilovatilt 58 kilovatini, kuid märg rätik aitas tõsta võimsust 119 kilovatini.

Tesla ametlik seisukoht on, et märja rätiku asetamine Supercharger kaablile on mõttetu. Veelgi enam, see on kahjulik elektriautole, kuigi see ei puuduta elektri ja vee kokkupuudet: Teslad on kavandatud laadimiseks ka vihmase ilmaga. Märg rätik tekitab ülekuumenemise ja elektroonika kahjustamise riski ning häirib temperatuurisensorite tööd. See võib põhjustada ka probleeme hoolduskeskustes, takistades õigete rikete diagnoosimist.

Kõnealust trikki kasutatakse peamiselt vanematel Supercharger V2 laadimisjaamadel. Uutel laadijatel on jahutusega pistikud.