Tesla venitab Model Y pikkemaks, lootuses päästa, mis päästa annab - eksklusiiv ainult Hiina turule

Elon Muski lootsik lekib, sest maailm vaatab Tesla poole järjest jahedama pilguga. Isegi Hiina, seni ülivõimas müügimootor, pole enam see, mis ta oli. Nüüd loodab Tesla pisut uuenenda ja turu suunda mudida, pakkudes kohalikele tarbijatele pikemat ja justkui paremat Model Y versiooni, mis kannab nime YL. See eriti venitatud mudel ilmub avalikkuse ette sügisel 2025.

Mingit suurejoonelist avalikustamist ei toimunud. Tesla piirdus paari salapärase visandiga, millele lisas null infot. Ent õnneks tuli appi Hiina Tööstuse ja Infotehnoloogia Ministeerium, kes lekitas detailid nagu märkmed laokile jäänud salvrätikult. Kogu auto pikkuseks kujuneb 4976 millimeetrit, ehk võrreldes tavalise Model Y-ga lausa 150 millimeetrit enam. Laius 1920 ja kõrgus 1668 millimeetrit. Ning muidugi 3040-millimeetrine teljevahe, mille najal Tesla loodab, et klient tunneb end kui äriklassis, mitte suvalises kodumasinas.

Sisemust ei jäetud samuti puutumata. Tesla lisas veel ühe istmerea ja tegi sellest nüüd kuuekohalise „luksusmudeli”. Mis paraku tähendab ka kaalukasvu. Nüüd ületab auto tühimass kahe tonni piiri ning paisub 2088 kilogrammini.

Sõidukit veavad kaks elektrimootorit: esiotsas 193 hobujõudu ja taga 269. Koguvõimsus ulatub 456 hobujõuni. See on täpselt kuus hobust rohkem kui tavalise Model Y puhul. Tippkiirus on 201 kilomeetrit tunnis, aga aku mahutavusest ei räägi keegi. Küll aga öeldakse uhkelt, et tegu on kolmeelemendilise NMC-akuga LG-lt. See kõlab kenasti, kuid jätab ikkagi küsimuse: kui kaugele see monstrum üldse veereb?

Model Y oli aastaid Tesla müügitalisman Hiinas. Aga ajad on muutunud. Uus versioon, mida esitleti suures lootuses 2025. aasta alguses, ei toonud enam sama sära. Aasta esimese kuue kuuga müüdi vaid 171 500 autot: langus 17,5 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Ja see pole lihtsalt numbrite mäng. See on selge märk, et Tesla pole enam see särav tulevikukandja, kelle nimel kliendid järjekorras külmetasid.