Vorsteiner pakub Lamborghini Revuelto'le süsinikkiust täiendust, mille vajalikkus jääb küsitavaks
jaak
17.07.2025
Tuuningumaailma vanad tegijad ei maga ning Vorsteiner tõi turule oma esimese spetsiaalselt Lamborghini Revuelto jaoks loodud süsinikkiust aerodünaamilise lisakomplekti. Tegu on viieosalise järelturu paketi ja mitte just tagasihoidliku avaldusega, mille eesmärk on, vähemalt teoorias, parandada nii aerodünaamikat kui ka visuaalset mõju.
Komplekti kuuluvad: esispoiler, süsinikkiust kapott, ventileeritavad esitiivad, küljelaiendid ning tagumine difuusor. Kõik detailid valmistatakse 2×2 eelimpregneeritud süsinikkiust, mis Vorsteineri sõnul pakub kuni 30% suuremat jäikust ja tugevust kui tavaline süsinikkiud. Ehk teisisõnu: rohkem vormi, vähem massi ja piisavalt tugevust, et taluda ka parkimiskoha kõnnitee äärekivi.
Kuid küsimus jääb: kas 1000-hobujõulise hübriidraketi puhul on nendest lisadest reaalselt kasu, või on tegu järjekordse viisiga, kuidas kergete komponentide najal omanike edevusele pihta panna? Vähemalt paigaldus on lihtsaks tehtud ning kõik tükid kinnituvad tehase originaalkinnituskohtadesse, nii et iga kruvikeeraja omanik võib tuuningu naksti ära teha.
Kogu pakett lubab justkui „tehasetasemel sobivust ja viimistlust“, aga jääb ebaselgeks, kas nende detailide lisamine tõstab ka päriselt Revuelto sooritusvõimet või ainult pildistamisväärtust Instagramis. Sõna „mootorisport“ mainimine kapoti kirjelduses kõlab pigem reklaamiosakonna kui inseneri sulest.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...