Texaco määrdeainete esindajaks Eestis ja Lätis on Lubtec
batasoy
10.12.2018
Chevron valis oma ametlikuks esindajaks Eestis ja Lätis firma Lubtec OÜ, millel on juba pikaajaline kogemus koostööst Chevroniga merenduse alal. Tänu sõlmitud esinduslepingule laiendab Lubtec tegevust Balti regioonis ning plaanib tuua siinsele turule Texaco uusimad keskkonnasõbralikud määrdeained tööstuse, transpordi, põllumajanduse, jaekaubanduse ja teiste valdkondade ettevõtetele.
Lubtec allkirjastas Chevron Texaco täieõigusliku esinduslepingu USA määrdeainete tootja esindajaga Skandinaavias ja Põhja-Euroopas, Taani firmaga UNO-X. Vastavalt lepingule sai Lubtec lisaks varasemale merenduse valdkonnale Chevron Texaco kõigi tippkvaliteediga määrdeainete esindusõiguse Eestis ja Lätis.
Lubtec OÜ juhataja Jaanus Lember ütles, et tegemist on olulise koostööleppega kogu valdkonna arengu jaoks Balti regioonis. "Määrdeainete valdkond on konkurentsitihe ja ülimalt spetsiifiline, ent väga vajalik, et kogu piirkonna ettevõtete äritegevus erinevates tootmis- ja teenindussektorites sujuks õlitatult," lausus ta. "Küsimus on eelkõige, millise kvaliteedi ja keskkonnakoormusega määrdeaineid siinsed ettevõtted oma tegevuses kasutavad. Tänu Chevron Texaco esinduslepingule saame hakata pakkuma üha keskkonnateadlikumatele ettevõtetele oma ala parimaid lahendusi."
Texaco kaubamärk on Eesti turul tegutsenud üle 20 aasta. Lubtec OÜ on olnud juba aastaid Chevron Texaco lepinguliseks partneriks merenduse valdkonnas, nüüd sai firma ainuõiguse esindada USA suurkontserni ka kõikides teistes tegevusvaldkondades, sh transpordi, põllumajanduse, tööstuse, jaekaubanduse jm alal nii Eestis kui ka Lätis.
Chevron Texaco on viimase kümne aasta jooksul olnud teerajajaks keskkonnasõbralike määrdeainete turule toomisel. Lubtec OÜ initsiatiivil jõudis omal ajal esimesena Euroopasse ja Eestisse USAs tootmisesse juurutatud Chevron Texaco loodussõbralik tooteperekond Clarity. Tänaseks on see keskkonnaohutu toode kasutusel paljude Läänemerel seilavate laevade täävitorudes, vähendades väga oluliselt reostuse ohtu.
Related Posts
13.01.2026
Brüsseli autonäitusel debüteeris XPENG P7+: nutikas fastback, millega Hiina ambitsioonikas tehnoloogiaettevõte üritab veenda eurooplasi, et tulevik kuulub tehisintellektile, mitte traditsioonilisele autoehitusele. XPENG-i nõukogu esimees He Xiaopeng ei hoidnud esitlusel sõnu kokku, lubades uut ajastut, kus auto ei ole enam pelk liikumisvahend, vaid ratastel arvuti. P7+ südameks on ettevõtte enda arendatud...
13.01.2026
Kia otsustas 2026. aasta Brüsseli autonäitusel näidata, et nende ambitsioonid elektriturul ei piirdu vaid säästlike pereautodega, veeretades korraga lavale kolm uut GT-versiooni: EV3, EV4 ja EV5. Korea autotootja püüdis jätta muljet, et tähed "GT" tähendavad ka elektriajastul emotsioone ja dünaamikat, mitte pelgalt tarkvarauuendust. Brändi strateegia on selge: pakkuda igas suuruses...
13.01.2026
Itaalia disainimaja Italdesign otsustas pühkida tolmu vahepeal unustuse hõlma vajunud teise põlvkonna Honda NSX-ilt, esitledes sellest oma nägemust nime all NSX Tribute. Tundub, et ainsa eesmärgiga pakkuda midagi neile, kellele standardmudeli futurism jäi liiga vaoshoituks, voolisid itaallased superauto välimuse ja interjööri põhjalikult ümber. Tulemuseks on masin, mille kõige silmapaistvamaks detailiks...
13.01.2026
Toyota Gazoo Racing ei näinud Tokyo autonäitusel vaeva tagasihoidlikkusega, veeretades lavale GR Yaris MORIZO RR-i: masina, mille loomisloo taga seisis ei keegi muu kui korporatsiooni nõukogu esimees Akio Toyoda isiklikult. See ei olnud pelk turundustrikk, vaid Toyoda, kes kasutab ralliradadel pseudonüümi Morizo, pani oma nime alla auto, mis sündis 2025....
13.01.2026
Alfa Romeo eritellimuste osakond Bottegafuorisere leidis taas viisi, kuidas niigi võimekas Giulia Quadrifoglio veelgi eksklusiivsemaks ja ühtlasi veidramaks muuta, ammutades seekord inspiratsiooni Luna Rossa Prada Pirelli võidusõidujahist. Valmis seeria nimega Luna Rossa, mis püüdis ühendada asfaldil kihutamise ja merel seilamise esteetikat, tulemuseks kümme autot, mis leidsid omaniku juba enne, kui...