Thomas Ingenlath naaseb Volvo peadisaineriks: veteran võtab taas brändi visuaalse suuna üle
jaak
08.01.2026
Volvo Cars otsustas uue aasta alguses vana kaardiväe taas kokku kutsuda, kui teatas Thomas Ingenlathi naasmisest peadisaineri ametikohale. Alates veebruari algusest taas Volvo globaalset disainimeeskonda juhtima asuv Ingenlath pole ettevõttele sugugi võõras nägu, vaid pigem mees, kellele pandi ülesandeks taastada brändi vahepeal hääbuma kippunud visuaalne identiteet. See lüke kinnitas veel kord autotootja ambitsiooni hoida kinni oma skandinaavialikust joonest, surudes samas peale üha vältimatumat elektrifitseerimist.
Ingenlath leidis oma ametisse nimetamise puhul mahti märkida, et disain on Volvo olemuse alustala, ning väljendas rutiinset valmidust arendada autosid, mis oleksid brändile truud. Tema varasem staaž Volvo disainiosakonna asepresidendina andis talle piisava pagasi, et kujundada välja see kaasaegne välimus, mida tänaval täna Volvoga seostatakse. Vahepealsed aastad veetis mees aga Polestari tegevjuhina, kus ta püüdis tõestada, et elektriline jõudlus ja progressiivne disain suudavad tihedal turul püsima jääda.
Volvo tegevjuht Håkan Samuelsson ei hoidnud kiitusega kokku, märkides, et disain on ja jääb nende üheks suurimaks trumbiks premium-klassi elektriautode turul. Samuelssoni sõnul peaks Ingenlathi kogemustepagas tagama, et ettevõtte toodang peegeldaks jätkuvalt neid väärtusi, mida kliendid üle maailma ootavad. Samas ei unustatud tänada ka Nicholas Gronenthali, kes täitis vahepeal ajutiselt disainijuhi kohuseid ja suunati nüüd juhtima ettevõtte Ameerika disainisuunda, tehes nõnda ruumi naasvale veteranile.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...