Toyota kärpis elektriautode tootmisplaane kolmandiku võrra

Jaapani autotootja Toyota hindas ümber oma lühiajalise strateegia seoses elektriautode tootmisega. Kui varem plaaniti 2026. aastaks toota 1,5 miljonit elektrisõidukit, siis nüüd on see eesmärk kärbitud ühe miljoni peale. Sellest teatas väljaanne ’Asia Nikkei’, kes rõhutas, et otsuse taga on maailmaturu aeglustunud kasv elektriautode sektoris. Toyota astus kiire sammu ja teavitas oma tarnijaid muutustest, et ennetada võimalikku ületootmist ja liigseid kulutusi.

2023. aastal keskendus Toyota peamiselt hübriidsõidukitele ja müüs vaid 100 000 täiselektrilist autot. Samal ajal on aga nõudlus puhtalt elektriliste sõidukite järele kasvanud – 2024. aasta esimese seitsme kuu jooksul müüdi juba 80 000 elektriautot. Siiski on turg kasvanud aeglasemalt, kui esialgu eeldati. Toyota on nüüd prognoosinud, et 2025. aastaks müüakse 400 000 elektriautot ja 2026. aastal jõutakse miljoni müüdud autoni.

Turuanalüütikud täheldavad, et 2023. aastal kasvas elektriautode turg 32%, samal ajal kui 2022. aastal oli kasv tervelt 65%. Suure languse tegi läbi isegi Tesla, kelle globaalsed müügid langesid 2024. aasta esimesel poolel seitse protsenti, mis on esmakordne langus nende aastaseid müüginumbreid arvestades. Samal ajal näitasid plug-in hübriidide tootjad, nagu näiteks BYD, märkimisväärset edu, kus nende müük kasvas 40% võrreldes eelneva aasta sama perioodiga. See näitab, et kombineeritud ajamiga sõidukid on hetkel tarbijate seas populaarsemad kui täiselektrilised autod.

Toyota pole ainus autotootja, kes on sunnitud oma elektriautode strateegiat kohandama. Sarnaseid samme on astunud ka Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors ja Ford, kes kõik on vastavalt turuolukorrale oma tootmisplaane korrigeerinud. Samas on siiski ettevõtteid, kes on oma algsetele plaanidele truuks jäänud. Näiteks Honda ei ole muutnud oma eesmärki minna täielikult üle elektriautodele ja vesinikkütuseelementidel töötavatele sõidukitele aastaks 2040.

See olukord näitab, kui kiiresti võib autotööstus muutuda, sõltudes nii tarbijaeelistustest kui ka globaalsetest suundumustest. Elektriautode võidukäik on küll käimas, kuid hübriidtehnoloogia ja mitmekülgsete lahenduste järele on endiselt suur nõudlus.