Toyota linnamaasturit üritati Lamborghini Uruseks tuunida, kuid see ei õnnestunud
Jaapani tuuningateljee Albermo lõi Toyota linnamaasturi Venza jaoks välisdisaini paketi, mille eesmärgiks oli muuta jaapani auto võimalikult sarnaseks Lamborghini Urusega. Paraku ei saa katset eriti edukaks nimetada. Igatahes saab XH42-nimelist tuuningukomplekti 362 000 jeeni (umbes 3000 euro) eest tellida, kuid see summa ei sisalda osade paigaldamist ja värvimist.
Tuunerid andsid endast mõistagi parima, et luua mõned efektsed elemendid, kuid neil ei õnnestunud korrata ühtegi Uruse detaili. Näiteks suurte õhuvõtuavade ja horisontaalsete klappidega massiivne esistange ispiratsiooni allikas on tuntav, kuid doonorauto nina kuju muutunud ei ole. Muide, Albermo meeskond püüdis-i muuta Uruseks ka RAV4 ja valmistas isegi vajalikud Y-kujulised tuled, samas Venzale jäeti need tegemata.
Tulemuseks sai eesmärgist veelgi erinevam taies. Uus difuusoriga tagumine põrkeraud sai kahe otsikuga 5ZIGENi väljalaskesüsteemi, samas kui Lamborghinil on neid neli. Venza säilitas originaalklaasid nii ees kui ka taga ning isegi Toyota märk tagaosas jäi alles.
Ferrari 12Cilindri Tailor Made: kui Maranello insenerikunst kohtub Korea hobusejõhvidega
Maranellos saadi valmis järjekordse eritellimusprojektiga, mis tõestab, et Ferrari puhul ei piisa enam pelgalt kiirusest, vaid nüüd on vaja ka filosoofilist sügavust. Värskelt esitletud Tailor Made 12Cilindri on suunatud Lõuna-Korea turule ning see on valminud koostöös kohalike kunstnike ja disainiväljaandega COOL HUNTING®. Tulemuseks on sõiduk, kus Itaalia V12-mootori möiret püüti...
Kui rahast üksi ei piisa, peab appi tulema fantaasia
Bentley eritellimuste osakond Mulliner sai maha järjekordse suursaavutusega, veeretades garaažist välja neljanda Batur Convertible’i. See pole aga lihtsalt üks järjekordne luksusauto neile, kes ei oska oma varandusega muud peale hakata, vaid konkreetse kliendi, Sonia Breslow’ isiklik ambitsiooniprojekt. Breslow, kelle kollektsiooni kuuluvad juba mitmed Bentley uustoodanguna valminud klassikud, otsustas seekord, et...
Brabusi uusim interpretatsioon G-klassist ütleb, et 900 hobujõudu on normatiiv
Saksa tuunimishiid Brabus otsustas, et kolm aastat tagasi esitletud 900 Rocket Edition vajas hädasti värskendust, tuues turule moderniseeritud versiooni oma märgilisest maasturist. See piiratud tiraažiga projekt, mida valmib vaid kolmkümmend eksemplari, baseerub värskelt uuenduskuuri läbinud Mercedes-AMG G 63 mudelil, kuid liigub oma tehnilise ambitsioonikuse ja küsitava praktilisusega sfääridesse, kus tavapärased...
Ford Mustang Dark Horse SC: 800 hobujõudu ja tehasegarantiiga rehvipõletamine
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...