Toyota Prius kutsutakse defektsete uste pärast tagasi
jaak
11.02.2026
Toyota sattus järjekordsesse mainekriisi, mis seekord ei puuduta kütusekulu ega tarkvara, vaid auto ühte kõige elementaarsemat turvafunktsiooni: uste kinni püsimist. Jaapani autogigant peab üle maailma tagasi kutsuma enam kui 211 000 uue põlvkonna Priust, kuna avastati tehniline praak, mis võib põhjustada tagumiste uste ootamatu avanemise otse sõidu ajal.
Probleemi juured peituvad tagumiste uste elektroonilistes lukkudes, kuhu võib sattuda niiskus. Vee sissetungimine põhjustab lühise, mis omakorda aktiveerib uste avamismehhanismi. See tähendab, et olukorras, kus auto uksed peaksid olema lukustatud, võivad need piisava koguse vihmavee või lihtsalt niiske kliima mõjul ootamatult lahti paiskuda. Ohutuse seisukohalt on tegu kahtlemata kriitilise veaga, eriti kui tagaistmel peaksid viibima reisijad või lapsed, kes loodavad lukustatud ukse turvalisusele.
Tagasikutsumine puudutab konkreetset tootmisperioodi ajavahemikus 2022. aasta novembrist kuni 2024. aasta aprillini. See tähendab, et ohus on just kõige värskem ja disaini poolest kiidetud mudelipõlvkond, mis pidi märkima Priuse renessanssi. Toyota teatas ametlikus pöördumises, et kuni remonditööd pole lõpule viidud, peaksid omanikud aktiveerima funktsiooni, mis lukustab uksed automaatselt sõidu alustamisel, kuigi see on pigem ajutine leevendus kui reaalne lahendus elektroonilisele rikkele.
Tasuta parandustööd esindustes algavad lähiajal ning omanikke teavitatakse personaalselt. Senikaua peavad aga uue Priuse omanikud leppima teadmisega, et nende tehnoloogiliselt eesrindlik hübriid võib märgades oludes käituda ettearvamatult. On mõnevõrra irooniline, et ajastul, kus autod suudavad iseseisvalt parkida ja takistusi vältida, osutub suurimaks pähkliks nii proosaline detail nagu ukselink.
Related Posts
06.03.2026
Mercedes-AMG avalikustas uue põlvkonna GT 4-ukselise kupee interjööri, kus Affalterbachi insenerid üritavad lahendada võimatut võrrandit: kuidas pakkuda ringraja täpsust luksuslaevas, mis kaalub tõenäoliselt sama palju kui keskmine väikelinn. See pole lihtsalt kabiin, vaid Michael Schiebe juhitava meeskonna katse müüa meile digitaalset närvisüsteemi olukorras, kus elektrimootorite reaktsioonikiirus ületab inimaju suutlikkuse. AMG...
06.03.2026
Polestar 2 valmistub põhjalikuks muutuseks. Senine kergelt maasturilik välimus kaob ning mudel võtab sihiks klassikalise sportliku sedaani vormi. Uue põlvkonna Polestar 2 jõuab turule 2027. aastal ning sihib otsest konkurentsi BMW 3. seeriaga. Uue Polestar 2 välimuse kujundamist juhtis brändi peadisainer Philipp Römers. Tema sõnul liigub disain teadlikult madalama ja...
06.03.2026
Saksa autotootja avaldas sotsiaalmeedias esimese vihje oma Neue Klasse perekonna teise mudeli kohta. Elektriline sedaan BMW i3 jagab suure tõenäosusega tehnilist põhja linnamaasturiga iX3, kuid püüab pilke oma näoga. Mudeli esmaesitlus leiab aset 18. märtsil. Esimese ametliku teaseri põhjal võtab BMW i3 üle mitmeid iX3-le omaseid jooni. Kere üldproportsioonid paistavad...
05.03.2026
Hiina autohiiu BYD luksusbränd Yangwang avalikustab enne eelseisvat esitlust vaikselt täpsemaid andmed oma uue lipulaeva, täiselektrilise sedaani U7 kohta. Sõiduk paistab silma ekstreemse võimsuse ja uue põlvkonna akutehnoloogiaga, mis lubab ühe laadimisega läbida enam kui 1000 kilomeetrit (CLTC tsükli põhjal). Yangwang U7 baseerub kontserni tipptehnoloogilisel e⁴ platvormil, mis tähendab nelja...
05.03.2026
Ford Performance tõi kastiautole F-150 mõeldud uue ametliku mootori forsseerimise paketi (FP700), mis võimaldab omanikel tõsta oma sõiduki võimsuse tasemele, mis on võrreldav tippliini kuuluvate Raptor R mudelitega, säilitades samal ajal tehasegarantii ja täieliku vastavuse heitgaasinormidele. Pakett suunati 5,0-liitrise V8 mootoriga (Coyote) mudelitele. Peamine komponent on 3,0-liitrine Whipple'i tüüpi mehaaniline...