Toyota Prius kutsutakse defektsete uste pärast tagasi
jaak
11.02.2026
Toyota sattus järjekordsesse mainekriisi, mis seekord ei puuduta kütusekulu ega tarkvara, vaid auto ühte kõige elementaarsemat turvafunktsiooni: uste kinni püsimist. Jaapani autogigant peab üle maailma tagasi kutsuma enam kui 211 000 uue põlvkonna Priust, kuna avastati tehniline praak, mis võib põhjustada tagumiste uste ootamatu avanemise otse sõidu ajal.
Probleemi juured peituvad tagumiste uste elektroonilistes lukkudes, kuhu võib sattuda niiskus. Vee sissetungimine põhjustab lühise, mis omakorda aktiveerib uste avamismehhanismi. See tähendab, et olukorras, kus auto uksed peaksid olema lukustatud, võivad need piisava koguse vihmavee või lihtsalt niiske kliima mõjul ootamatult lahti paiskuda. Ohutuse seisukohalt on tegu kahtlemata kriitilise veaga, eriti kui tagaistmel peaksid viibima reisijad või lapsed, kes loodavad lukustatud ukse turvalisusele.
Tagasikutsumine puudutab konkreetset tootmisperioodi ajavahemikus 2022. aasta novembrist kuni 2024. aasta aprillini. See tähendab, et ohus on just kõige värskem ja disaini poolest kiidetud mudelipõlvkond, mis pidi märkima Priuse renessanssi. Toyota teatas ametlikus pöördumises, et kuni remonditööd pole lõpule viidud, peaksid omanikud aktiveerima funktsiooni, mis lukustab uksed automaatselt sõidu alustamisel, kuigi see on pigem ajutine leevendus kui reaalne lahendus elektroonilisele rikkele.
Tasuta parandustööd esindustes algavad lähiajal ning omanikke teavitatakse personaalselt. Senikaua peavad aga uue Priuse omanikud leppima teadmisega, et nende tehnoloogiliselt eesrindlik hübriid võib märgades oludes käituda ettearvamatult. On mõnevõrra irooniline, et ajastul, kus autod suudavad iseseisvalt parkida ja takistusi vältida, osutub suurimaks pähkliks nii proosaline detail nagu ukselink.
Related Posts
13.02.2026
Rolls-Royce tõestas taas, et personaalsel luksusel pole piire, esitledes Lähis-Ida kliendi tellimusel valminud ainulaadset Phantom Arabesque’i. Tegemist on margi ajaloo esimese autoga, mille kapott on täies ulatuses kaetud ülipeene lasergraveeringuga. Viis aastat arendustööd kulmineerusid lahendusega, mis muudab metallpinna kolmemõõtmeliseks kunstiteoseks. Briti autotootja insenerid ja disainerid võtsid seekord snitti traditsioonilisest Araabia...
13.02.2026
Škoda teatas värskest tarkvarauuendusest oma elektriautodele püüdes laadimispausil ootamise muuta pigem meelelahutuslikuks kogemuseks kui tüütuks kohustuseks. Autotootja integreeris Enyaqi ja Elroqi mudelite infosüsteemi mänguplatvormi AirConsole, videoteenuse Škoda Play ning Spotify. Lisaks mugavusfunktsioonidele täienes ohutusrakendus Traffication hoiatusega, mis annab juhile märku lähenevast alarmsõidukist. Uuendused puudutavad sõidukeid, mis kasutavad tarkvaraversiooni 4.0 või...
13.02.2026
Dacia räägib 2026. aasta tootepealetungist kui loomulikust arengust. Tegelikkuses tähendab see rohkem hübriide, rohkem elektroonikat ja rohkem keerukust. Dacia areneb, kuid kas ta suudab samal ajal jääda ka mõistlikuks. Dacia senine edu on rajanenud lihtsal valemil: piisav tehnika, selge hinnastamine ja minimaalne ilustamine. 2026. aasta mudeliuuendused näitavad, et seda valemit...
13.02.2026
See, mis veel paar aastat tagasi tundus utoopiana, on nüüdseks saanud reaalsuseks: Hiina tehnoloogiahiid Xiaomi vallutas oma koduturu automüügitabeli tipu. Värsked jaanuari müügitulemused kinnitavad, et Xiaomi uus linnamaastur YU7 tõusis Hiina müüduimaks sõiduautoks, jättes seni vankumatuna tundunud Tesla Model Y kaugele seljataha. Kui varem räägiti Xiaomist kui odavast alternatiivist, siis...
12.02.2026
Ford toob oma värskendatud linnamaasturile Kuga kauaoodatud BlueCruise’i süsteemi, mis lubab juhil kiirteel käed roolilt tõsta ja muudab selle pereauto üheks nutikamaks omas klassis. See käed vabad, kuid silmad teel süsteem on saanud ametliku heakskiidu juba 16 Euroopa riigis. Süsteem haldab ise roolimist, kiirendamist ja pidurdamist, hoides ohutut pikivahet ja...