Toyota hakkas jäätist müüma, kuid tegelik uudis peitub Sienna sügavkülmikus
Graeter’si avaldatud kampaaniamaterjali järgi koosneb üks Salted Caramel Chip Wheel soolakaramellijäätisest, mis paikneb kahe šokolaadiküpsise vahel ja on kaetud šokolaadipuruga. Eriversioon põhineb ettevõtte olemasoleval Chip Wheelies jäätisesändvitšil ning Toyota seos tuleb nii ratast meenutavast nimest kui Sienna pardakülmikust.
Üks jäätisesändvitš maksab üle kuue euro
12-osalise pakendi hind on USA-s 86 dollarit, mis teeb ligikaudu 74 eurot. Ühe jäätisesändvitši hinnaks kujuneb seega umbes 6,20 eurot.
Iga portsjon kaalub umbes 113 grammi.
Toode on saadaval ainult internetist ja piiratud koguses. Seega pole Toyota avanud uut kondiitriäri, vaid kasutab söödavat toodet reklaamivahendina. Kampaania mõte muutub selgeks alles Sienna salongi vaadates.
FridgeBox pole lihtsalt jahutatud panipaik
Toyota Sienna kõrgema Platinum varustustaseme keskkonsooli sisse ehitatud FridgeBox töötab kahes režiimis. Esimene jahutab jooke ja toitu, teine suudab hoida külmutatud tooted külmununa.
Toyota ametlik 2026. aasta Sienna dokumentatsioon nimetab otseselt nii jahutus- kui külmutusrežiimi. See muudab lahenduse tavalisest auto külmikust märksa huvitavamaks, sest paljud sõidukitesse paigaldatud jahutatud panipaigad suudavad ainult ümbritsevast õhust madalamat temperatuuri hoida. Sienna süsteemi külmutusrežiim on loodud ka jäätise ja teiste külmutatud toodete jaoks.
FridgeBox kuulub Platinum versiooni standardvarustusse ning on saadaval ka Limited varustustasemel.
Toyota ja Graeter’s valisid kampaaniatooteks just jäätise, näitamaks funktsiooni, mida pudel külma vett nii veenvalt ei demonstreeriks.
Sienna ise on suur hübriidne pereauto aasta Toyota Sienna kasutab ainult hübriidajamit. 2,5-liitrise neljasilindrilise bensiinimootori ja elektriajamiga süsteemi koguvõimsus on 183 kW.
Jõuülekanne kasutab elektrooniliselt juhitavat astmeteta ülekannet ehk e-CVT-d ning klient saab sõltuvalt versioonist valida esi- või elektrilise nelikveo.
Toyota USA andmetel vastab esiveolise Sienna keskmine kütusekulu ligikaudu 6,5 l/100 km-le ja nelikveolise oma umbes 6,7 l/100 km-le. Suure mitmerealise pereauto kohta on need tagasihoidlikud näitajad ning just hübriidajam on Sienna üks peamisi erinevusi USA turu traditsiooniliste suurte pereautodega võrreldes.
Platinum lisab FridgeBoxile ka salongi integreeritud tolmuimeja. Mõte on üsna selge: Toyota tahab muuta Sienna võimalikult lähedaseks ratastel pereelutoale.
Jäätis reklaamib tegelikult mahtuniversaali ellujäämisstrateegiat
Kampaania on naljakas, kuid selle taga on tõsisem autoturu muutus.
USA pereautode turgu valitsevad linnamaasturid ning klassikaliste suurte mahtuniversaalide valik on aastatega kokku kuivanud. Sienna konkureerib eelkõige Chrysler Pacifica, Honda Odyssey ja Kia Carnivaliga.
Sellises turusituatsioonis ei piisa ainult suure salongi ja liuguste reklaamimisest. Tootjad otsivad järjest rohkem väikeseid funktsioone, millega tõestada, miks mahtuniversaal võib pere jaoks olla praktilisem kui samas hinnaklassis linnamaastur.
Sisseehitatud tolmuimeja, külmik, külmutusrežiim, seitse USB-pesa ja kolmanda rea istmed pole tehnoloogiliselt sama efektsed kui neljakohaline hobujõunumber, kuid pereauto igapäevases kasutuses võivad need tähendada rohkem.
Toyota jäätisekampaania mängib just sellele kaardile.
Euroopa jaoks jääb Sienna pigem kurioosumiks
Euroopa turul on olukord teistsugune. Sienna on eelkõige Põhja-Ameerika mudel ning siin täidavad Toyota suure pereauto ja reisijateveoki rolli teistsugused mudelid.
Ka Euroopa kliendi jaoks on kampaania siiski huvitav, sest auto salongi jahutuslahendused muutuvad elektrifitseerimisega tehniliselt lihtsamaks.
Hübriid- ja elektriautode kõrgepinge elektrisüsteem võimaldab toita kompressoreid ja muid mugavusseadmeid ilma traditsioonilise sisepõlemismootoriga auto piiranguteta. Sama areng on toonud autodesse võimsad 230 V pistikupesad, V2L funktsioonid ja järjest keerukama kliimaseadmete juhtimise.
Sienna FridgeBox on selle trendi üsna argine väljendus. Toyota leidis lihtsalt viisi, kuidas sellest funktsioonist rääkima panna ka inimesed, kellele järjekordne pereauto varustusnimekiri muidu huvi ei pakuks.
Ja selles mõttes töötavad umbes kuueeurosed jäätisesändvitšid reklaamina tõenäoliselt paremini kui järjekordne brošüür.
