Unikaalne Ferrari läheb taas oksjonile
Panther Westwindsi poolt kunagi arhitekt Bob Gittlemani tellimusel loodud unikaalne universaalkerega Ferrari pannakse taaskord oksjonile. Auto ehitati 1972. aastal, doonoriks Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Masina omanik vajas oma töö tõttu mahukama pagasiruumiga sõidukit ning kiiret ligipääsu taga asuvatele asjadele. Sealt tuligi idee muuta tagumised katuseklaasid üles avanevaks. Ruumi põrand aga kaeti väärispuiduga.
Auto hinda siis ei avalikustatud. Arvatakse, et nüüd võiks selline unikaalne eksemplar paar-kolm miljonit dollarit siiski maksta.
Huvitava vahepalana öeldi, et masin restaureeriti 2015. aastal, kusjuures sama inimese poolt, kes 1972. aastal selle ehitamisel osales. Kere sai uue värvkatte ning ka tehniline pool vaadati Ferrari ametlikus esinduses üle.
Muide, ka auto ehitanud firma ajalugu on üsna kirev: asutatud 1972. Surrey krahvkonnas. Jõudis oma ajaloo jooksul tegeleda paljude väga eriliste projektidega, kuid pankrotistus siiski 1980. aastal. Firma aktivad osteti üles ning aja jooksul on need käinud läbi nii SsangYongi, kui Daewoo omandusest. 2001. aastal ostis ettevõtte asutaja õigused nimele tagasi. Edasi on valitsenud suur vaikus.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake 4,4-liitrine V12 arendas 352 hobujõudu ning kiirendas paigalt sajani 5,9 sekundiga.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...