Uued trahvid tulekul - keskmise kiiruse ja telefoni hoidmise eest käes
jaak
01.04.2022
Riigikokku saadeti kolmandale lugemisele liiklusseaduse muutmise seaduse eelnõu 0104 SE.
Muudatusettepaneku kohaselt võetakse statsionaarse kiiruskaameraga sõidukiiruse mõõtmisel arvesse edaspidi ka keskmist kiirust mõõteseadmete vahel. Lisaks alustatakse automaatset järelevalvet ühistranspordiraja kasutamise ja kõrvaliste tegevuste osas.
👉 LS §193`1 lg 1- Valla- või linnavalitsus võib osaleda liiklusjärelevalve ülesande teostamisel, paigaldades oma haldusterritooriumile automaatse liiklusjärelevalve süsteemi eesmärgiga tuvastada käesoleva seaduse §-des 221 ja 227 ning 242 sätestatud rikkumisi.
👉 LS § 199 lg 10 – Automaatse kiirusemõõtesüsteemiga sõidukiiruse mõõtmisel võetakse arvesse kahe kiiruskaamera vahemaa läbimise keskmine kiirus. Kui sõiduki kiiruse ületamine tuvastatakse vaid ühe kiirusemõõtesüsteemiga, määratakse kirjalikus hoiatusmenetluses hoiatustrahv ühe mõõtesüsteemi andmete põhjal.
👉 LS §262- kirjalikus hoiatamismenetluses kohaldatava hoiatustrahvi määrad:
lõige 7- ühistranspordirajal sõitmise eest, kui ei esine LS § 37 lubatud erisused, määratakse hoiatustrahv suurusega 20 eurot;
lõige 8- telefoni kasutamisel ilma käsi vabaks jätva vahendita või sõiduki liikumise ajal telefoni käes hoidmisel, määratakse hoiatustrahv suurusega 40 eurot.
Planeeritult jõustub seadusemuudatus 1.juulist 2022.
Turvalist liiklemist!
Loe lisaks: On siis naastrehvid nüüd veel lubatud või juba keelatud?
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...