Uus Mazda6e pälvis Euro NCAPi viietärnise ohutushinnangu
jaak
17.10.2025
Mazda elektriline lipulaev alustas oma teekonda tugeva avalöögiga. Mudel saavutas Euro NCAPi värskes testiseerias viie tärni tulemuse.
Täiskasvanute ja laste ohutuse kategooriates kogus Mazda6e mõlemal juhul 93 protsenti. Täiskasvanute kaitses tõi kõrge tulemuse eelkõige külgkokkupõrkekatse, kus sõiduk teenis maksimaalsed punktid. Ka külgposti löögi korral säilis reisijate kriitiliste kehaosade kaitse heal või piisaval tasemel. Uue põlvkonna külgmine turvapadi vähendas juhile ja kõrvalistujale tekkivaid kokkupõrkevigastusi ning esi- ja tagaistmete peatugede konstruktsioon hoidis tõhusalt ära trauma tagantsõidu korral.
Laste ohutuse hindamises kordas Mazda6e sama tulemust. Kuue- ja kümneaastaste mannekeenidega tehtud esilöögi ja külgkokkupõrke testides saadi maksimaalne punktisumma. Laste turvavarustuse paigaldustuvastus, CRS Installation Check, hinnati samuti täiuslikuks. Tähelepanu pälvis ka süsteem, mis hoiatab juhti, kui autosse jäävad järelevalveta lapsed.
Nõrgemate liiklejate kaitses kogus Mazda6e 74 protsenti. Jalakäijate kaitse oli valdavalt hea, mootorratturite puhul teenis auto autonoomne hädapidurdus- ja sõidurajatoe süsteem maksimaalsed punktid. Sama tehnoloogia aitas vältida ohtlikke olukordi ka jalgratturitega, lisaks hoiatavad kõik ukseandurid ukse avamisel tagant läheneva liikleja eest.
Ohutusabide kategoorias hinnati Mazda6e 77 protsendile. ADAS-süsteemide komplekt töötas testides veatult: hädapidurdus reageeris kiiresti, sõidurajatoe funktsioon korrigeeris liikumissuunda sujuvalt ja juhi seisundimonitor tuvastas väsimuse või tähelepanu hajumise. Ka kiirusabi luges kohalikud piirangud täpselt välja.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...