Uus Opel Combo: kompaktsete mõõtmetega ruumikas kaubik

Opel annab teada oma kompaktse kaubiku Combo 5. põlvkonnapeatsest turuletulekust. Alates septembrist müügile tulev Combo, mille maailma esmaesitlus on plaanis Hannoveri rahvusvahelisel tarbesõidukite näitusel 19. septembril 2018, pakub laia valikut variante alates 4,4-meetrisest lühikesest ja 4,75-meetrisest pikast versioonist (mõlemad kahe või kolme esiistmega kabiiniga) kuni ruumika viieistmelise suure kabiiniga versioonini: kuni 4,4 m3 kaubaruumi, kuni 1000 kg kasuliku koorma ja kuni 3440 mm laadimispikkusega esemete ja töömaterjalide jaoks. Uue Combo kaubaruumi mahub tervelt 2 euroalust ning eriti pikad esemed näiteks lauad, saab tänu lisavarustusse kuuluvale katuseluugile paigutada nurga alla. Varustusse kuulub ka ülekoormusnäidik[1] T, mis võimaldab juhil vaid nupuvajutusega kindlaks teha, kas sõiduk on üle koormatud.

Uuel Combol on teisigi uuenduslikke tehnoloogilisi lahendusi ja kuni 19 abisüsteemi, mis muudavad sõitmise, manööverdamise, kaupade transpordi või meeskonna sõidu ohutumaks ja mugavamaks. Lisavarustusse kuuluv pidev tahavaatekaamera parandab oluliselt nähtavust akendeta kaubikutes ja koormaga täidetud sõidukites. Kaassõitjapoolses küljepeeglis olev teine kaamera tagab selle, et juht ei pea enam muretsema sõiduki sellel küljel tekkiva pimenurga pärast. Uuele Combole saab paigaldada ka uue Flank Guard[2]-i süsteemi, mis aitab vältida aeglasel pööramisel tekkivaid tüütuid ja kulukaid mõlke ja kriimustusi, hoiatades juhti, kui on oht, et sõiduki külg põrkab kokku mõne takistusega (sambad, piirded, seinad või teised sõidukid). Neile, kelle töökoht nõuab paremaid veoomadusi mudas, liivas või lumes, saavad tellida oma esisillaveolisele Combole IntelliGripi veokontrollisüsteemi ja „ehitusobjektivarustuse“. See hõlmab näiteks 30 mm suuremat kliirensit, esi- ja tagasilla stabilisaatoreid, suuremat rehviläbimõõtu ning parendatud esi- ja tagaamortisaatoreid. Ning lisavarustusse kuuluv Apple CarPlay ja Android Auto teabe- ja meelelahutussüsteem tagab selle, et juht leiab kiiremini üles ka kõige kaugemad kohad.

Suurema sõiduki laadimismaht: Combo kui mitmeotstarbeline kaubik

Esimene põlvkond põhines Opel Kadetil, järgmised kaks oma aja Corsa mudelitel ning neljas põlvkond sündis koostööst Fiatiga. Uus, viies põlvkond on välja töötatud Groupe PSA täiesti uuel konstruktsioonile, mis on tarbesõidukite sektoris Euroopas liider. 

See on saadaval eri variantidena:

4,4-meetrine pikk versioon teljevahega 2785 mm, kasulik koorem kuni 1000 kg ja kaubaruum mahuga 3,3 kuni 3,8 m3, kus saab hõlpsalt hoida kuni 3090 mm pikkusega esemeid. Need, kes peavad transportima veel pikemaid esemeid, võivad tellida tagumiste pöörduste ja katuseluugiga Combo. Viimane võimaldab transportida kuni 100 kg esemeid nurga all, ilma et tagaukse peaks lahti jätma.

4,75-meetrine XL-variant teljevahega 2975 mm ja koormamahuga kuni 4,4 m3, mis mahutab koguni kuni 3440 mm pikkusega töövahendeid.

Teine suur eelis on, et suuri esemeid saab hõlpsalt laadida tagauste kaudu, millel on vaid 557 mm madal laadimisnurk. Kahe euroaluse laadimiseks otse kahveltõstukiga on rattakoobaste vahel piisavalt ruumi ka kõige lühemas Combos. Ka turvalisusega on arvestatud: kuus kinnitusrõngast põrandal ja veel neli keskmisel kõrgusel aitavad kogu koormat paigal hoida.

Uue Opeli oluline ohutusfunktsioon on nn ülekoormusnäidik1. Süsteem mõõdab pärast mootori käivitamist automaatselt sõidukil oleva massi. Alternatiivina saab juht anda süsteemile nupuvajutusega käsu mõõta kahele sillale avalduva koorma. Kui kaal ületab 80% lubatavast kasulikust koormusest, süttib valge LED-märgutuli. Kui kaal ületab piirväärtuse, süttib oranž märgutuli koos hüüumärgiga.

Uus Combo pakub suure kabiini näol lahendust ka inimeste ja vahendite transportimiseks. Lahedalt mahub istuma kuni viiest inimesest koosnev meeskond, samas kui töövahendid on turvaliselt vaheseina taga. Lisaks saab tagapingi kokku klappida ning vaheseina vajadusel esiistmete taha lükata. Tänu vaheseinas olevale luugile saab transportida ka eriti pikki esemeid.

Pingevaba sõit:

Kaubaruumis on Combo läbi ja lõhki tarbesõiduk, kuid pakub lisaks oma segmendis ainulaadseid tehnoloogilisi lahendusi ja mugavustaset, mis on võetud otse üle peatselt müügile jõudva Combo Life’i sõiduautoversioonist.

Lisavarustusse kuuluv tahavaatekaamera1, mis näitab auto taga toimuvat ekraanil. Ühest küljest hõlbustab see tagurduskäigu sisselülitamisel ilmuvate abijoonte abil manööverdamist. Teisalt kuvab see edasisuunas sõitmisel sõiduki taga olevat 4 kuni 30 meetri suurust ala, mistõttu saab seda kasutada pideva „digitaalse“ tahavaatepeeglina. Teine kaamera1, mis on paigaldatud kaassõitjapoolsele küljepeeglile, parandab üldist nähtavust veel rohkem. Kohe kui kaassõitjapoolne indikaator aktiveeritakse, kuvatakse ekraanil kaassõitjapoolne vaade, mis aitab oluliselt parandada kõigi liiklejate ohutust, sest nüüd on pimenurk Combo juhtidele tundmatu termin.

Lisaks on uustulnukal juhiabisüsteemid, mis on tuttavad Combo Life’i sõiduautoversioonist. Pakkumine on turul ainulaadne ja sisaldab järgmist:

laupkokkupõrke hoiatus koos jalakäijatuvastuse ja automaatse hädapirdudusega[3] ,

sõidurajal püsimise abiline,

kallakul laskumise kontroll,

nutikas kiiruse kohandamine,

automaatne kiirusehoidik,

juhi väsimuse tuvastus,

liiklusmärgituvastus.

Mainimata ei saa jätta ka uue põlvkonna teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis kindlustab ühenduse sidevahenditega. Apple CarPlay ja Android Autoga ühilduvaid Multimedia Radio ja Multimedia Navi Pro süsteeme saab hõlpsalt juhtida 8-tolliselt puuteekraanilt. Sisse ehitatud navigatsioonisüsteem koos Euroopa kaartide ja 3D-navigeerimisega näitab ka TMC-liiklusteateid.

Varustusse kuuluvad soojendusega esiistmeid ja soojendusega rooliratas. Lisaks veel kahetsoonilise kliimaseade.

[1] Tulekul 2019. aastal.

[2] Aktiivne kiirustel alla 10 km/h.

[3] Töötab kiirusel üle 5 km/h ja alla 85 km/h. Kiirusel 0 kuni 30 km/h pidurdatakse sõiduk 0,9 g pidurdusjõuga. Kiirusel 30 kuni 85 km/h pidurdab süsteem kiirust kuni 22 km/h võrra. Pärast seda peab juht sõidukit ise edasi pidurdama.