Uute sõiduautode müük püsis detsembris stabiilne, aasta kokkuvõttes kukkus turg pea poole võrra

Detsembris jäi uute sõiduautode müük Eestis samale tasemele nagu eelnevatel kuudel, kuid kogu 2025. aasta lõikes kujunes tulemus järsult negatiivseks. Aasta kokkuvõttes anti klientidele üle ligikaudu kaks korda vähem uusi autosid kui 2024. aastal – peamine põhjus peitub registreerimistasu kehtestamises ja tarbijate ostujulguse languses.

Detsembris müüdi Eestis 1183 uut sõiduautot, mis on 66,9 protsenti vähem kui aasta varem. Otsene võrdlus eelmise aasta jõulukuuga on siiski eksitav, sest 2024. aasta lõpus paisutasid müüginumbreid enne registreerimistasu jõustumist tehtud kiirostud. Kogu 2025. aasta jooksul müüsid Eesti automüüjad kokku 13 055 uut sõiduautot, mis tähendab 48,6-protsendilist langust võrreldes 2024. aastaga.

AMTELi tegevjuhi Meelis Telliskivi sõnul jääb 2025. aasta meelde kui raske periood. „2025 aasta jääb Eesti autoturul meelde kui enneolematu languse aasta, mille peamiseks põhjuseks on registreerimistasu määrava seaduse kehtestamine nii uuetele kui kasutatud autodele. Lisaks mõjutas olukorda tarbijate üldine ostukindluse langus.“,“ selgitas Telliskivi.

Jõuallikate lõikes domineerisid ka 2025. aastal hübriidautod, mis moodustasid ligikaudu kaks kolmandikku nii detsembri kui ka aasta kogumüügist. Hübriidide osakaal kasvas aastaga 12 protsenti. Elektriautode roll suurenes tagasihoidlikumalt – nende osakaal ulatus aasta kokkuvõttes 6,6 protsendini.

Detsembri populaarseim automark oli Volkswagen 190 müüdud autoga, millele järgnesid Renault (181) ja Škoda (148). Aasta arvestuses kerkis esikohale Toyota, edestades Škodat ja Renault’d. Mudelite seas olid detsembris müüduimad Renault Clio, Volkswagen Passat ja Dacia Duster, kogu 2025. aasta jooksul aga Toyota Corolla, Škoda Octavia ja Toyota RAV4.

Ka tarbesõidukite turg jäi 2025. aastal miinuspoolele. Detsembris mõjutas tulemusi eelmise aasta kõrge võrdlusbaas, aasta kokkuvõttes kujunes langus siiski sõiduautodest mõõdukamaks. Kokku müüdi 3111 uut tarbesõidukit ehk 36,6 protsenti vähem kui 2024. aastal. Enim osteti tarbesõidukeid markidelt Peugeot, Toyota ja Renault, veokite segmendis hoidsid liidripositsiooni Scania ja Volvo.

Lühidalt: detsember ei toonud autoturule uut languslainet, kuid 2025. aasta tervikpilt on karm. Registreerimistasu ja ebakindel majanduskeskkond on Eesti autoturu selgelt väiksemaks lihvinud – ja kiiret tagasipööret esialgu ei paista.