Vaata, millega juhid sõidu ajal tegelevad!
jaak
15.03.2024
Nii nagu mõned päevad tagasi Liiklusjärelevalvekeskus hoiatas, pööravad nende patrullid sellel nädalal suuremat tähelepanu kõrvalistele tegevustele roolis ja turvavarustuse nõuetekohasele kasutamisele.
Tulemused on nukrad- mõne päevaga on politseinikud tegelenud sadade rikkujatega, kes on unustanud turvavöö kinnitada või tegelevad roolis juhtimise asemel kõige muuga.
Olenevalt autost, on turvapadi aktiivne juba kiirustel 16-25 km/h. Turvapadi avaneb selleks, et autos viibija pehmelt vastu võtta 15-30 millisekundiga ja avaneva turvapadja avanemiskiirus jääb olenevalt turvapadjast vahemikku 160 – 350+ km/h! Turvapadi töötab arvestusega, et juht on turvavööga nõuetekohaselt kinnitanud ja turvavöö pürotehnlised eelpingutid on oma töö ära teinud. Kui turvavöö on kinnitamata, võib juhtuda nii, et “klient” jõuab liiga kiirelt turvapadjani ja turvapadi pole jõudnud veel täielikult avaneda. Tulemusi võib igaüks vastavalt oma fantaasiale ise ette kujutada.
Vaadates mõned sekundid mobiiltelefoni, sõidad Sa näiteks asulakiirusel liikudes ~50 meetrit samahästi kui silmad kinni. Maanteekiirusel liikudes on sama vahemaa juba ~100 meetrit.
Fotodel on vaid väike osa rikkujatest, neid liiklejaid, kes sõitsid nina pigem sülle või kõrvalistmele suunatuna, et oma tegevust varjata, oli üksjagu. Ka lõunasööki roolis süüa pole parim mõte. Hooli endast ja kaasliiklejatest, kinnita turvavöö ja sõiduki liikumise ajal keskendu juhtimisele.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...