Vaata, millega juhid sõidu ajal tegelevad!
jaak
15.03.2024
Nii nagu mõned päevad tagasi Liiklusjärelevalvekeskus hoiatas, pööravad nende patrullid sellel nädalal suuremat tähelepanu kõrvalistele tegevustele roolis ja turvavarustuse nõuetekohasele kasutamisele.
Tulemused on nukrad- mõne päevaga on politseinikud tegelenud sadade rikkujatega, kes on unustanud turvavöö kinnitada või tegelevad roolis juhtimise asemel kõige muuga.
Olenevalt autost, on turvapadi aktiivne juba kiirustel 16-25 km/h. Turvapadi avaneb selleks, et autos viibija pehmelt vastu võtta 15-30 millisekundiga ja avaneva turvapadja avanemiskiirus jääb olenevalt turvapadjast vahemikku 160 – 350+ km/h! Turvapadi töötab arvestusega, et juht on turvavööga nõuetekohaselt kinnitanud ja turvavöö pürotehnlised eelpingutid on oma töö ära teinud. Kui turvavöö on kinnitamata, võib juhtuda nii, et “klient” jõuab liiga kiirelt turvapadjani ja turvapadi pole jõudnud veel täielikult avaneda. Tulemusi võib igaüks vastavalt oma fantaasiale ise ette kujutada.
Vaadates mõned sekundid mobiiltelefoni, sõidad Sa näiteks asulakiirusel liikudes ~50 meetrit samahästi kui silmad kinni. Maanteekiirusel liikudes on sama vahemaa juba ~100 meetrit.
Fotodel on vaid väike osa rikkujatest, neid liiklejaid, kes sõitsid nina pigem sülle või kõrvalistmele suunatuna, et oma tegevust varjata, oli üksjagu. Ka lõunasööki roolis süüa pole parim mõte. Hooli endast ja kaasliiklejatest, kinnita turvavöö ja sõiduki liikumise ajal keskendu juhtimisele.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...