Väike ja sportlik: algab uue Opel Corsa GSi müük

Opel alustas väikese mootoriga Corsa GSi müüki. Sõidukit toodetakse vaid piiratud koguses. Turbovõimenduse ja OPC-veermikuga mudel võib osutuda asjatundjate seas hinnatud sõidukiks. Corsa on Insignia järel teine praegu pakutav Opeli GSi mudel. Tänu OPC-veermikule lubatakse head käsitletavust ja lühikest pidurdusteekonda. Corsa GSi südameks on Opeli 1,4-liitrine turbomootor võimsusega 110 kW/150 hj ja pöördemomendiga 220 Nm (kütusekulu l/100 km: linnas 8,0–7,7, maanteel 5,5–5,1, kombineeritud 6,4–6,1, CO2 heide kombineeritud tsüklis 147–139 g/km). Koos lühikeste käikudega kuuekäigulise manuaalkastiga tagab neljasilindriline mootor teisel ja kolmandal käigul hea kiirenduse ning maksimaalse pöördemomendi vahemiku 3000–4500 p/min juures.

Opeli luukpära kiirendab nullist sajani 8,9 sekundiga, kiirendamiseks 80 km tunnikiiruselt 120 km tunnikiiruseni kulub viienda käiguga 9,9 sekundit.

OPC-veermikku ja punaste sadulatega ketaspidureid on seadistatud Opeli sportautode ja motospordi üksuse juhi Volker Stryceki poolt legendaarsel Nürburgringi Nordschleife võidusõidurajal. 

Uue Corsa GSi sooritusvõimet täiendab atleetlik välimus: suured õhuvõtuavad, vormikas mootoriruumi kaas, massiivne tagaspoiler ja laiemad küljekarbid.

Opel GSi esiosa kaunistav kärjemustriga lai esivõre, keskel asuv kahe tiivaga ümbritsetud Opeli logo ning süsinikust küljepeeglikorpused toovad esile mudeli võidusõiduautoliku ilme. Sportlikku üldmuljet toetavad suured kroomitud raamides disainielemendid, mida visuaalselt ühendab üle esiosa jooksev must liist, ning mootoriruumi kaane must serv. Suur spoiler katuseserval lisab surujõudu ning sportlikku kroomitud summutiotsa raamistab kerevärvi tagapõll.

Corsa GSi sisemus disainiti sportlikus võtmes: sportrool, nahkkattega käigukanginupp ning alumiiniumpedaalid, mida täiendavad lisavarustusena pakutavad Recaro istmed.

Opeli GSi-mudelitel on kaugeleulatuvad traditsioonid. Esimesena asusid aastal 1884 adrenaliinitaset tõstma Manta GSi ja Kadett GSi (115 hj, alates 1,8 liitrist). Vaid neli aastat hiljem astus rambivalgusesse Kadett 2.0 GSi. 16V 2-liitrine 16 klapiga DOHC mootor arendas juba 150 hobujõudu.

Corsa GSi-perele pandi alus 1988. aastal  100-hobujõulise mootoriga Corsa A-ga. Aastal 2012 tehti pärast mudelit Corsa D lühike paus ja nüüd on Corsa GSi jälle tagasi!

Sportlikku Corsa GSi-d saab nüüd tellida hinnaga 17 742 eurot.