Viis haruldast BMW-d läksid haamri alla
jaak
02.03.2023
Jõukate BMW-fännide jaoks tekib ainulaadne võimalus osta viis üsna erakordset oma lemmikbrändi mudelit. See on võimalus omada korraga tervet kollektsiooni haruldasi sõdukeid, mida pakutakse müügiks Itaalias peetaval RM Sotheby’s oksjonil.
Kõik viis mudelit on BMW M3 ja M4 kupeede eri põlvkondade standardversioonid. Nende koguväärtust ei ole oksjonimaja esindajad täpsustanud, kuid esialgse hinnangu kohaselt võiks see ulatuda üle poole miljoni dollari. Stiilsete sõidukite kõrge hind ei ole tingitud mitte ainult nende haruldusest, vaid ka nende suurepärasest seisukorrast – kõik autod on väikese läbisõiduga, korralikult hooldatud ning näevad suurepärased välja.
Kõige haruldasem auto kollektsioonis on BMW E30 M3 Sport Evolution aastast 1990. Neid sportautosid toodeti omal ajal kokku vaid 600 eksemplari ning neid eristas standardkupeedest 2,5-liitrise töömahuga 238-hobujõuline mootor.
Vähem väärtuslikuks ei peeta ka 2003. aasta BMW M3 CSL-i. Autol on kerge kere ja 360-hobujõulise võimsusega mootor. Selline potentsiaal võimaldab autolkiirendada kuni 280 km/h.
Kõige haruldasem kollektsioonis on BMW M3 GTS aastast 2010. Seda autot, suure antitiivaga pagasiruumi peal ja 450-hobujõulise V8 mootoriga kapoti all, toodeti kokku vaid 138 eksemplari.
Uuematest autodest esitletakse 2016. aasta BMW M4 GTS-i, mille eripäraks on uuenduslik sissepritsetehnoloogia, tänu millele on selle ülelaadimisega kuuesilindrilise ridamootori võimsus tõstetud 500 hobujõuni.
Lõpuks kuulub kollektsiooni ka üks moodne esindaja: 550-hobujõuline BMW M4 CSL aastast 2022. Praegu peetakse seda kupeed Saksa margi kõige ekstreemsemaks autoks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...