Viis haruldast BMW-d läksid haamri alla
jaak
02.03.2023
Jõukate BMW-fännide jaoks tekib ainulaadne võimalus osta viis üsna erakordset oma lemmikbrändi mudelit. See on võimalus omada korraga tervet kollektsiooni haruldasi sõdukeid, mida pakutakse müügiks Itaalias peetaval RM Sotheby’s oksjonil.
Kõik viis mudelit on BMW M3 ja M4 kupeede eri põlvkondade standardversioonid. Nende koguväärtust ei ole oksjonimaja esindajad täpsustanud, kuid esialgse hinnangu kohaselt võiks see ulatuda üle poole miljoni dollari. Stiilsete sõidukite kõrge hind ei ole tingitud mitte ainult nende haruldusest, vaid ka nende suurepärasest seisukorrast – kõik autod on väikese läbisõiduga, korralikult hooldatud ning näevad suurepärased välja.
Kõige haruldasem auto kollektsioonis on BMW E30 M3 Sport Evolution aastast 1990. Neid sportautosid toodeti omal ajal kokku vaid 600 eksemplari ning neid eristas standardkupeedest 2,5-liitrise töömahuga 238-hobujõuline mootor.
Vähem väärtuslikuks ei peeta ka 2003. aasta BMW M3 CSL-i. Autol on kerge kere ja 360-hobujõulise võimsusega mootor. Selline potentsiaal võimaldab autolkiirendada kuni 280 km/h.
Kõige haruldasem kollektsioonis on BMW M3 GTS aastast 2010. Seda autot, suure antitiivaga pagasiruumi peal ja 450-hobujõulise V8 mootoriga kapoti all, toodeti kokku vaid 138 eksemplari.
Uuematest autodest esitletakse 2016. aasta BMW M4 GTS-i, mille eripäraks on uuenduslik sissepritsetehnoloogia, tänu millele on selle ülelaadimisega kuuesilindrilise ridamootori võimsus tõstetud 500 hobujõuni.
Lõpuks kuulub kollektsiooni ka üks moodne esindaja: 550-hobujõuline BMW M4 CSL aastast 2022. Praegu peetakse seda kupeed Saksa margi kõige ekstreemsemaks autoks.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...