Vilkuritega sõidukile tuleb teed anda, mitte selle nina alt üle joosta!
jaak
13.04.2024
Politsei, päästeamet ja kiirabi sõidavad ööpäevas mitukümmend korda vilkurite sähvides abivajajate juurde. Kõik meie sõidukid on varustatud erinevate helisignaalide ja vilkuritega, et alarmsõitu tehes oleks meid juba varakult kaugele näha ja kuulda.
Operatiivsõidukid ei kiirusta kunagi niisama – ka selles kiirabiautos oli mees, kes oli eluohtlikus seisus ning just alarmsõidu tõttu suudeti õigel ajal haiglasse jõuda ja ta elu päästa.
Selleks, et abi jõuaks vajajateni õigel ajal ning abi andjad ei muutuks ise abivajajaks, saab oma panuse anda igaüks:
Mootorsõidukijuhina järgi hoolikalt liikluses toimuvat ning lase sündmusele reageeriv alarmsõiduk mööda – selleks lülita sisse suunatuli, veendu manöövri ohutuses ning vabasta sõidurada, et lasta väljakutsele reageeriv sõiduk mööda.
Jalakäija või kergliiklejana veendu, et tee ületamine on ohutu – vaata paremale ja vasakule, veendu ohutuses ning eemalda kõrvaklapid, et kuulda liikluses toimuvat. Kui ka fooris põleb tee ületamist lubav roheline tuli, anna eesõigus alarmsõidukile.
Palun lase abi läbi – ka paar sekundit ajavõitu võib päästa kellegi elu!
Euroopa, mida oleme harjunud pidama autotööstuse hälliks ja kõrgete standardite kantsiks, on jõudnud murdepunkti. Värske "Observatorio Cetelem 2026" uuring paljastab halastamatu tõe: keskmine eurooplane on valmis ohverdama peaaegu kõik, alates garantiidest kuni sõiduki turvavarustuseni, et saaks vaid uue auto odavamalt kätte. See pole enam lihtsalt turu kõikumine, vaid struktuurne kriis,...
Skeptikud on aastaid maalinud pilti elektriautost kui kellapommist, mille aku sureb täpselt garantiiaja lõpus, jättes omaniku silmitsi kalli vanarauaga. Briti ettevõtte Generational värske uuring "2025 Battery Performance Index" lükkab aga selle narratiivi ümber. Analüüsides enam kui 8000 kasutatud elektriauto seisukorda, selgub tõde, mis on hirmutavalt positiivne: akud polegi nõrk lüli,...
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...