Volkswagen ID. Aerot nähti testimas
Veebi ilmus video Volkswagen ID. Aero testidest Saksamaal. Juba 2018. aastal välja kuulutatud uus elektriline sedaan on juba peaaegu valmis konveierile jõudma, kuid testisõitudel kannab jätkuvalt veel maskeeringut
Juhuslikke vaatajaid püütakse eksitada radiaatorivõre, esistange õhukogujate ja väljalasketorude kujuliste kleebistega. Samuti takistab maskeerimine saada täpset aimu esitulede tegelikust kujust.
Umbes selline kamuflaaž “kaunistas” prototüüpi aasta jagu tagasi. Kuid tulevase seeriamudeli välimus ei ole enam saladus. Juunis tutvustas Saksa kontsern ametlikult ID. Aero kontseptsiooni. Samuti on kinnitatud, et uue elektriauto seeriatootmine algab 2023. aasta keskel.
Volkswagen ID. Aero on 4975 millimeetrit pikk, 1897 lai ja 1528 kõrge. Teljevahe moodustab 2966 millimeetrit. Tootja andmetel on ID. Aero aerodünaamiline õhutakistuskoefitsient on vaid 0,228. Sõiduraadiuseks ühe akutäiega lubatakse WLTP metoodika järgi mõõdetult kuni 620 kilomeetrit.
Osade allikate kohaselt jõuab uus elektriauto turule ID.6 nime all, teiste andmetel ID.7-na. Mudeli esmaseks turuks saab Hiina. Tootmine käivitatakse samaaegselt kahes tehases – FAW-is ja SAIC-is. Erinevate tehaste mudelid saavad olema silmaga eristatavad.
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom: Jaapanist inspireeritud aristokraatlik luksus
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...