Volkswagen Tayron jõudis müügile
jaak
19.11.2024
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide.
Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090 liitrini. Lisaks võimaldab kuni 2,5-tonnine pukseerimisvõime viia kaasa ka raskemat varustust.
Volkswagen Tayroni sisekujunduses kasutatakse ArtVelours Eco mikrokiudu ja ehtsat puitu. Osad dekoratiivliistud on koos valgustusega.
Tayroni pistikhübriidmudelid (eHybrid) võimaldavad kuni 120 km elektrilist sõitu. Alalisvoolu kiirlaadimisjaamades saab laadida kuni 40 kW võimsusega, mis on pistikhübriidide seas haruldane.
Lisaks pistikhübriididele pakub Tayron ka valikut teistest ajamitest: poolhübriidid (eTSI), bensiini- ja diiselmootorid, mille võimsus varieerub 150 kuni 272 hobujõuni. Nelikvedu ja automaatkäigukast (DSG) on saadaval suuremate mootorite korral.
Tayron põhivarustus hõlmab ka kolmetsoonilist kliimaseadet, digitaalset teabe- ja meelelahutussüsteemi koos navigeerimisega, valgustatud Volkswageni logosid ja LED-esitulesid. Ohutuse tagamiseks adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt lahkumise hoiatus ja parkimisabi. Täiendavad mugavusfunktsioonid, nagu panoraamkatus, Harman Kardoni helisüsteem ja massaažifunktsiooniga istmed, on saadaval lisavarustusena.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...