Volkswagen tutvustab uut ruumikat seitsmekohalist linnamaasturit Tayron

Volkswagen lisab oma mudelivalikusse uue linnamaasturi nimega Tayron, mis sihib just neid ostjaid, kes vajavad mahukamat ja mugavamat sõidukit. See uus mudel positsioneerub Touaregi ja Tiguani vahele ning on saadaval nii viie- kui ka seitsmekohalisena. Kuigi Tayroni sihtgrupp on pered ja aktiivse eluviisiga inimesed, kes hindavad ruumikust, on selles ka mitmeid tehnilisi uuendusi ja nutikaid lahendusi, mis peaksid meeldima ka autoentusiastidele. Eestis algab eelmüük juba novembris, kuid esimesed autod jõuavad klientideni 2024. aasta kevadel.

Luksuslik, aga praktiline

Tayron on loodud Volkswageni uuendatud MQB evo platvormile, mis annab talle stabiilsuse ja sõidumugavuse. Sellega kaasnevad ka mõned varasemalt Touaregi varustusse kuulunud lahendused, näiteks IQ.LIGHT HD maatriksesituled, mis aitavad kaasa turvalisusele ka pimedates oludes. Interjöör on ruumikas ja viimistletud, kasutades ehtsaid materjale nagu puit ja alumiinium, mis tõstab selle auto kindlasti kõrgemasse klassi. Kui tagaistmed alla lasta, mahutab Tayron kuni 2090 liitrit pagasit, mistõttu sobib see suurepäraselt ka pikematele reisidele või mahukate esemete vedamiseks.

Mootorivalik kõigile – säästlikest hübriididest võimekate nelikvedudeni

Tayroni jõuallikate valikus on kokku seitse varianti: alates kerghübriididest ja traditsioonilistest bensiinimootoritest kuni diiselmootorite ja pikema sõiduulatusega pistikhübriidideni. Pistikhübriidide sõiduulatus ulatub kuni 120 kilomeetrini ainult elektriga, mis on igapäevaseks linnasõiduks täiesti piisav. Sõltuvalt mudelist pakutakse võimsust vahemikus 150 kuni 272 hobujõudu ning saadaval on ka 4MOTION nelikveosüsteem, mis annab kindlama sõidutunde keerukamates oludes, nagu libedatel talveteedel või kergemal maastikul.

Igapäevased nutikad lahendused ja juhiabisüsteemid

Standardvarustuses on Tayronil rohkelt juhiabisüsteeme, mis lihtsustavad igapäevast sõitu ja teevad selle turvalisemaks. Adaptatiivne püsikiirusehoidja, sõiduraja hoidmise assistent ja automaatne hädapidurdus on vaid mõned näited. Samuti hoiatab auto juhti, kui parkimisplatsilt väljudes läheneb sõiduk või jalakäija. Lisavarustusse kuuluvad ka parkimisabi süsteemid, mille abil auto suudab ise parkimiskohta manööverdada, ning Travel Assist, mis aitab juhtimist automatiseerida kõigil kiirustel.

Tayroni suurim trikk: ruum, mugavus ja vedamisvõimekus

4770 mm pikkuse ja 2791 mm teljevahega Tayron on Volkswageni suuruselt teine maastur Euroopas, mis tähendab, et seal leidub piisavalt ruumi ka suurema pere jaoks. Kuni 2,5-tonnine haagisevedamisvõimekus on suur pluss, kui sul on vaja vedada paati, haagissuvilat või muid raskemaid koormaid. See on üks omadustest, mis eristab Tayronit paljudest konkurentidest, tehes temast praktilise valiku nii linna- kui ka maanteesõitudeks.

Kas Tayron suudab rahuldada ka nõudlikuma maitse?

Volkswagen on püüdnud Tayroniga saavutada tasakaalu praktilisuse ja luksuse vahel, pakkudes interjööris kvaliteetseid materjale, mitmekülgset tehnoloogiat ning mugavust lisavarustusse kuuluvate ergonoomiliste massaažiistmetega. Lisavõimalustest võib välja tuua ka 700 W Harman Kardoni helisüsteemi ja panoraamkatuseluugi, mis muudavad auto sõitjatele veelgi nauditavamaks.

Samas jääb Tayron disainikeele ja sõiduelamuse poolest pigem rahulikumasse ja konservatiivsemasse segmenti, olles suunatud rohkem neile, kes eelistavad kindlaid ja tuttavaid lahendusi. Tayron ei püüa olla liiga uljas ega sportlik, vaid keskendub hoopis sellele, et iga reisijakohal istuja tunneks end mugavalt ja turvaliselt.

Tulevikuväljavaade ja konkurentsivõime

Volkswageni Tayron asub konkureerima premium-klassi linnamaasturitega, nagu Audi Q7 ja BMW X5, kuid Volkswagen loodab, et Tayroni tugevused – ruumikus, mitmekülgsus ja jõuallikate lai valik – suudavad pakkuda head alternatiivi neile, kes ei soovi maksta kõrgete luksusmarkide hinnasilte. Tayroni puhul saab keskenduda rohkem funktsionaalsusele ja praktilisusele, jättes kõrvale ülearused luksuslikud vidinad, mis tõstaksid auto hinda.

Kas Tayron suudab leida oma koha tihedal turul? Aeg näitab, kuid selle ruumikas sõitjateruum, tõhusad hübriidajamid ja esmaklassiline vedamisvõimekus võiksid paljusid ostjaid veenda.

Your browser does not support the canvas element.