Volkswagen valmistub esitlema oma suurimat linnamaasturit
jaak
11.03.2021
Volkswagen valmistab ette oma ajaloo suurimat linnamaasturit – selle nimeks saab Talagon. Teave mudeli kohta ilmus välja Hiina tööstusministeeriumi andmebaasist.
Seni jääb suurimaks Volkswageni mudeliks Teramont, mida USA turul müüakse Atlasena. Tulemas on aga veel üks crossover, mis ületab praeguse suurusega: see on Teramontist 117 millimeetrit pikem, 13 millimeetrit laiem ja 26 millimeetrit kõrgem, telgede vahe enam-vähem sama. Talagoni pikkus on 5153 millimeetrit, laius 2002 millimeetrit, kõrgus 1795 millimeetrit ja teljevahe 2980 millimeetrit. Talagon põhineb modulaarse MQB platvormi pikendatud versioonil.
Disaini poolest sarnaneb uus mudel peaaegu täpne 2019. aastal Shanghais esitletud Volkswageni ideeautole SMV Concept.
Hiinas hakatakse Talagoni pakkuma koos 2,0-liitrise TSI turbomootoriga, mille võimsus ulatub kas 186 või 220 hobujõuni, esimesel juhul veavad vaid esimesed rattad, teisel kõik neli. Samuti on varem mainitud umbes 300 hobujõulist 2,5-liitrise töömahuga V6 ülelaadimisega bensiinimootorit, kuid selline modifikatsioon ilmub tõenäoliselt mõnevõrra hiljem.
Uue mudeli esitlus peaks toimuma käesoleva aasta aprillis. Crossoveri tootmine korraldatakse FAW-Volkswageni ühisettevõttes, kusjuures Teramonti aga SAIC-Volkswageni tehases.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...