Volvo leiutas turvavöö, mis mõtleb kiiremini kui sina roolis
jaak
06.06.2025
Volvo tuleb välja maailma esimese adaptiivse turvavööga. See asi su autos ei hoia sind enam lihtsalt paigal, vaid arvestab su kehakuju, kaalu ja isegi seda, kui hull see avarii just parasjagu oli.
Esimesena saab selle endale Volvo EX60, uus elektriline linnamaastur, mis jõuab turule järgmise aasta jooksul. Kui tavalises autos on kolmeastmeline jõukontroll turvavööle, siis EX60 pakub uhked 11 erinevat profiili. Nagu valiksid istmesoojendust, aga selle vahega, et see võib sul elu päästa.
Kui sul on näiteks rohkem massi kui keskmisel Skandinaavia kaluril, ja juhtub raske avarii, tõmbab vöö end maksimaalselt pingule, et su kolju esiklaasiga ei kohtuks. Aga kui oled kondine nagu jalgrattur, siis laseb süsteem sul kergemas kõksus veidi vabamalt hingata, et vähemalt ribid jääksid terveks.
Kogu see tegu toimub Volvo uue SPA3-platvormi toel, mille aluseks on tehnoloogiline „superset” – justkui LEGO-komplekt inseneridele. Süsteemi uuendused tulevad üle õhu, nagu tarkvarapatch nutitelefonile. Ja see pole pelgalt tulevikuunistus: laborikatsetes on süsteem juba läbi tulnud igasugustest põrgetest ja pöörasustest. Nüüd kohandatakse seda päris maaila jaoks.
Prantsusmaa Riiklik Statistika- ja Majandusuuringute Instituut (INSEE) avaldas veebruari lõpus raporti, mis sarnaneb pigem lahangutõendile kui majandusanalüüsile. Samal ajal kui poliitikud räägivad Pariisi kohvikutes rohepöördest, haihtub riigi tööstuslik selgroog kiirusega, mis muudab varasemad prognoosid liiga optimistlikuks. Prantsuse autotööstus pole enam Euroopa uhkus, vaid hoiatav näide sellest, kuidas globaalne konkurents ja...
Täna, 3. märtsil kella 14.22 ajal sai Politsei- ja Piirivalveamet teate raskest liiklusõnnetusest Harju maakonnas Muraste külas. Sõiduauto ja liinibussi kokkupõrke tagajärjel hukkus sõiduautot juhtinud isik. Räägib Lääne-Harju politseijaoskonna grupijuht Katre Ulp: Täna kell 14.22 sai politsei teate, et Harju maakonnas Muraste külas toimus laupkokkupõrge sõiduauto ja liinibussi vahel, kus...
Nokian Tyres püüab murda aastakümneid kestnud kompromissi naastrehvi haarduvuse ja lamellrehvi mugavuse vahel. Maailm nägi esimest korda prototüüpi, kus juht saab ühe nupuvajutusega muuta rehvi iseloomu. Nokiani kontseptsioon põhineb ideel, et naastud ei pea asuma püsivalt ründepositsioonil. Kui juht sõidab puhtal asfaldil, puhkaksid naastud rehvi sees. Jääle jõudes ulatuksid nad...
Eesti uute sõiduautode müük jätkus 2026. aasta veebruaris eelmise aasta lõpuperioodiga sarnasel tasemel. Kuigi võrreldes jaanuarikuuga registreeriti paarsada sõidukit vähem, näitab kahe kuu koondstatistika märkimisväärset kasvu võrdluses eelmise aasta madala baasiga. Veebruaris anti klientidele üle 1138 uut sõiduautot. Kuigi statistiline kasv võrreldes eelmise aasta veebruariga oli 82,4%, märgib Transpordiameti statistika,...
Aasta 2025 jääb Euroopa autolukku kui suurte kontrastide aeg. Kui Euroopa Liidu turg tervikuna näitas habrast 1,8% kasvu (kokku 10,8 miljonit uut sõiduautot), siis pinna all toimusid tektoonilised nihked. See oli aasta, mil hübriidajamiga autod (HEV) seljatasid bensiinimootorid, Hiina hiiud nagu BYD kahekordistasid oma haaret ning Tesla pidi esimest korda...