Xiaomi tunnistas: Tesla Model Y oli neil arendustöö jaoks laual laiali lammutatud

Xiaomi tunnistas, et oma elektrilise linnamaasturi YU7 väljatöötamisel piilusid nad julmalt üle aia. Ja mitte lihtsalt piilusid, vaid ostsid kolm Tesla Model Y’d, võtsid need kruvi ja mutrini pulkadeks ning kaevusid igasse detaili nagu laborihiired. Tulemuseks olevat aga masin, mis vähemalt mõne näitaja poolest lööb isegi Tesla oma koduväljakul üle.

Ettevõtte juht Lei Jun rääkis, et nad uurisid põhjalikult iga komponenti eraldi, kuid samal ajal rõhutas ta heas toonis, et Model Y on siiski muljetavaldav auto. Ta läks koguni nii kaugele, et soovitas seda neile, kes mingil põhjusel Xiaomi uut YU7 ei soovi või ei jaksa endale lubada. Tõeline ärimehe žest: oma toodet kiita, aga samas konkurenti mitte poriga loopida.

Lei Jüni sõnul on Tesla endiselt insenerikunsti etalon, kust on alati midagi õppida. Seda kinnitab seegi, et veel hiljuti oli Tesla Hiinas omaette sümbol, kuigi nüüd on müüginumbrid hakanud tasapisi lonkama, sest kohalikud tegijad, nagu Xiaomi, Xpeng ja Nio, pakuvad sama nutikat tehnoloogiat, ent väiksema hinnasildiga, ja see sööb turgu tasapisi ära.

Paralleelselt ei maga ka teised autotootjad. Näiteks on Xiaomi sedaan SU7 jäänud kaamerate ette nii Ferrari peakorteri territooriumil Itaalias kui ka Hyundai peakorteri lähistel Lõuna-Koreas. Tõenäoliselt lammutavad nüüd nemadki Xiaomi masinaid sama innukalt nagu hiinlased omal ajal Teslat.

Tõsi on see, et kui varem vaatasid kõik Tesla kui messia poole, siis nüüd on õhus hoopis teistsugune energia. Hiina tootjad on jõudnud sinnani, et neid ei vaadata enam odava koopia tegijatena, vaid pigem tehnoloogia diktaatoritena, kellele tuleb samm sammu haaval järele jõuda.