Баварцы «увековечили» пикап BMW X7

Созданный минувшим летом и единственный в своем роде пикап под брендом BMW немецкие автопроизводители решили сохранить в качестве музейного экспоната в мюнхенском комплексе BMW Welt. Причем в кузове эксклюзивной модели остался и мотоцикл F 850 GS, который там был во время презентации полгода назад.

Напомним, пикап BMW X7 был построен двенадцатью стажерами компании на заводе в Мюнхене за десять месяцев. Молодые энтузиасты удалили третий ряд кресел базового кроссовера, а на освободившееся место разместили кузов, обитый натуральным деревом. Длина грузовой платформы с закрытым задним бортом составляет 1,4 м (с откинутым – 2 м). При этом, благодаря использованию углепластика в качестве базового кузовного материала, вес машины, по сравнению с «донором», уменьшился на 200 кг. Техническая составляющая автомобиля не менялась.

Водружение пикапа в стенах музея компании говорит о том, что BMW не планирует выпускать машины подобного сегмента серийно. Это подтверждает и руководитель отдела разработок баварской компании Клаус Фройлих. К слову, аналогичной позиции придерживается и Audi. Видимо, основанием для подобных решений является невысокий спрос на соотечественника – Mercedes-Benz X-класса.

Наряду с этим в США полным ходом идут подготовки к выпуску гораздо более экзотических пикапов. Это электрические Tesla Cybertruck, Bollinger B2, Lordstown Endurance и Rivian R1T.